国货双星闪耀！领克Z10与比亚迪汉L共筑豪华新标杆

站在2025年的时间节点回望，中国新能源轿车市场早已不是当年那个被特斯拉一家独大的时代。自主品牌经过十余年技术沉淀，在“电动化+智能化”的赛道上展现出惊人的爆发力。

而领克Z10与比亚迪汉L DM，这两款定位C级轿车的选手，正以截然不同的解题思路，诠释着新能源时代的性能美学。前者用赛道基因重新定义家用轿车的运动边界，后者以中式美学重构豪华轿车的价值标准。这场没有硝烟的战争，究竟谁能更懂中国消费者的心？

领克Z10，赛道基因铸就的性能怪兽

在领克品牌的基因里，始终流淌着运动的血液。作为中国赛车文化6年7冠的开创者，领克将赛道经验完整移植到纯电平台，打造出领克Z10这款堪比赛车的家用轿车。

而其即将面世的Z10混动版，则是在原有基础上更进一步，其续航CLTC纯电续航预计能达到200+KM，加上高通骁龙8295的智能芯片、700TOPS算力英伟达Thor平台，在智驾和续航方面都有极大改善。

当天，Z10的底盘调校并没有在Z10的基础上减弱，作为Z10的一张王牌，前双叉臂+后多连杆的悬挂结构，搭配双腔空气悬架和CCD可变避震系统，经过800小时赛道特调，整车侧倾梯度达到3.11deg/g。这意味着在高速过弯时，车身姿态依然能保持优雅，就像穿着跑鞋的芭蕾舞者。实测麋鹿测试成绩85.1km/h，让驾驶者在享受速度与激情的同时，依然拥有足够的信心应对突发路况。

在安全层面，领克Z10用硬核数据说话。整车高强度钢材和铝合金占比高达84.65%，关键部位采用2000MPa热成型钢；dTCS牵引力控制系统如同电子教练，精准控制每个车轮的动力输出，让新手也能在湿滑路面找到老司机的从容。这种“赛道快+通勤稳”的均衡，正是领克Z10区别于传统性能车的核心价值。

此外，作为Z10后续发布的混动版，还在其他方面进行了改进，这些改进都能提高产品的驾驶体验，这也意味着，在混动市场上，领克Z10混动版或许带动中大型轿车市场从“续航比拼”转向“全维度体验竞赛”。

比亚迪汉L DM，中式美学赋能的性能旗舰

与领克Z10的锋芒毕露不同，比亚迪汉L DM选择用东方美学诠释性能哲学。龙颜设计语言进化到3.0版本，“Loong Face”前脸用封闭式格栅搭配贯穿式镀铬饰条，既有EV车型的科技感，又保留了龙须造型的文化辨识度。凤翎尾灯在夜间点亮时，光影流转间仿佛能听见凤凰振翅的声响。车身尺寸全面升级，5050mm的车长配合2970mm轴距，让后排乘客能真正“葛优躺”。

在性能上，汉L DM展现出比亚迪的技术储备深度,其搭载的第五代DM技术，亏电油耗3.9L/100km的数据，让日系混动都感到压力。底盘黑科技，则是汉L DM的隐藏武器，云辇-C智能阻尼悬架能提前预瞄路况，配合前双叉臂+后五连杆结构，在颠簸路面依然能保持魔毯般的行驶质感。智能驾驶方面，天神之眼B系统搭载英伟达Orin-X芯片，激光雷达的加入让城市NOA功能更加可靠，就像给车辆装上了“电子副驾驶”。

领克Z10与比亚迪汉L DM，就像新能源赛道上的双子星。前者用赛道基因证明，家用轿车也能拥有超跑级的驾驶乐趣；后者以东方美学诠释，性能旗舰可以兼具文化深度。

对于追求驾驶质感的年轻玩家而言，领克Z10或许更加适合，而Z10混动版上线在即，有这方面需求的小伙伴，也可以等Z10混动版上线后，对二者有更清晰的比较之后进行选择。那么对于你来说，这两款车型你更喜欢哪款呢？欢迎在评论区留下自己的看法！