SUV新车上市发布
一觉醒来，又有两款SUV公布价格了！
老图一大早赶到北京，参加风云T11的发布会，赶紧关注一下，第一时间给你带来新车的最新消息！
天真的有点凉了，老王到底有没有破产咱不知道，但老图是真的感觉有点冷。对很多新能源车来说，现在可是迎来了新一轮“大考”——之前吹得再厉害的续航，到了北方冬天能不能扛得住？是骡子是马，拉出来遛遛就知道了！
接着说，这觉一睡醒，有哪些新车上市了？有两款，都是SUV！
纯电SUV EO羿欧上市
咱们今天来聊聊这款北京现代的新车，叫EO羿欧。它是一款纯电SUV，属于紧凑型的，开起来应该挺灵活的。
这款车是基于现代的E-GMP平台打造的，也就是说在电动化方面挺有技术含量的。最近刚上市，一口气推出了三款车型：FUN版、SMART版和TECH版，价格分别是11.98万、12.98万和14.98万，性价比看起来还不错。
而且厂家还给了不少上市优惠，比如送价值2000元的家用充电桩和安装服务，还有4000元的置换补贴，不管你是换什么品牌的车都能用。另外还有0首付的金融方案，支持你轻松入手。最高还能享受9000元的优惠，再加上5年免费的Bluelink基础服务，流量不限量，用着也省心。
科技感前脸设计
外观方面，前脸是封闭式的，搭配贯穿式的车灯，看起来特别有科技感。还加了那种立方体的日间行车灯，不仅好看，辨识度也高，照明效果也不错。车子的前悬比较短，整体线条圆润流畅，前脸看起来层次分明，很有设计感。
运动感十足的侧面设计
这车的侧面设计挺有看点的，车顶的行李架和车柱都用了熏黑处理，搭配上20寸的个性轮毂，看起来特别有范儿。从B柱开始往下压的线条，再加上C柱那边的折线设计，整体给人一种往前俯冲的感觉，运动感很强。侧裙和轮拱也加了亮黑色的饰条，让整个车身看起来更立体、更有层次感。另外，门把手是隐藏式的，后视镜也是熏黑的，细节处理得挺到位的。
设计风格与参数配置
尾部也是用了一条贯穿式的灯带设计，看起来更简洁大气，还加入了不少平直的线条，显得更有力量感。再加上一个比较有存在感的扰流板，跟前脸的设计相呼应，整体风格统一。
这是一款紧凑型SUV，尺寸是4615毫米长、1875毫米宽、1675毫米高，轴距2750毫米，是5门5座的布局。全系都用的是弗迪的磷酸铁锂电池，电池容量有两个版本，分别是64.2度电和88.112度电，纯电续航分别是540公里和722公里，支持快充，27分钟就能从30%充到80%。
顶配车型是双电机四驱的，其他车型都是前置前驱。前后悬架都是独立的，前麦弗逊+后五连杆，用的是纬湃的EM16驱动电机，最大功率160千瓦，顶配还额外加了一个E07电机，综合功率能达到233千瓦。
配置丰富价格实惠
这车的配置其实还不错，入门版基本上该有的舒适性配置都有了，就是那个可开启的全景天窗得额外选装，要是能标配的话就更有诚意了。中控台的设计比较简洁，线条平直，标配了一块27英寸的4K大屏，支持语音识别，还带了高通骁龙8295芯片，能联网、支持OTA升级，还有车载KTV功能。除了入门版，其他版本都带无线充电，全系都能用杜比全景声，L2级别的辅助驾驶从次低配就开始有了，而且还有540度透明底盘，这个配置挺实在的。
说实话，这车比我预期的要好不少，原本以为价格会在15万左右，结果现在直接杀到11万多，确实有点诚意。再加上高通8295芯片和722公里的续航，算是它比较亮眼的地方了。
不过缺点也挺明显的，一个是设计不太主流，另一个是名字听起来有点拗口。再加上北京现代现在在国内的影响力不如以前，新能源系列IONIQ的反馈也不是特别理想，所以这款车可能还是会面临不小的竞争压力，销量不一定能达到预期。毕竟同级别的车早就开始卷激光雷达这些核心配置了。
再来说说另一款车，大家比较熟悉的风云T11。这款在年前关注度挺高的，特别是在20到30万这个价位区间。一方面是因为它的产品力确实值得一看，另一方面是它预热时间太长了，网友们已经有点“追更”心态了，就想看看最后到底会不会“翻车”。
风云T11亮点解析
老图也挺关注这个事儿，因为网上都调侃它叫“芜湖迈巴赫”，老图之所以关注，是因为他算半个老乡嘛。
咱们来简单说说目前曝光的风云T11这车的信息吧。
外观看起来挺大气，沉稳有型，车身长度超过5.2米，气场十足。颜色有六种可选，还能选双色车身，挺有个性的。
轴距是3120mm，定位是六座布局，第三排有个地台设计，不过车子宽度快接近2米了，车高也有1.8米，所以第三排到底有没有空间，还得实际坐进去体验才知道。
中控那边是个30英寸的连屏，后排还有个17.3英寸的娱乐屏（不过入门版可能没有）。另外还配了个9.2升的冷暖冰箱，挺实用的。
第二排右边是零重力座椅，坐着舒服，第三排的座椅还能加热、电动调节，舒适性还不错。
辅助驾驶方面，标配的是猎鹰500系统，顶配的话是猎鹰700加上Orin-Y芯片，支持城市领航功能，科技感拉满。
动力方面是增程式混动，用的是1.5T发动机，纯电续航220公里，综合续航能到1400公里，跑长途应该没问题。
融合传统与智能的旗舰座驾
这车提供了两驱和四驱两种版本可选，前悬架是双叉臂结构，后悬架是五连杆设计，还配备了CDC电磁悬挂，开起来更稳更舒服。车身用的是磐石2.0架构，88%的高强度钢加上铝合金材质，安全性杠杠的，标配11个安全气囊，保护很全面。
可以说这款车把奇瑞传统燃油车的优势和新能源车型在智能化、舒适性方面的亮点都融合进来了，看得出来奇瑞是下了功夫的，定位也是旗舰级别，诚意满满。
风云T11价格曝光
首发四款车型，价格从17.99万到23.99万不等，跟之前老图的猜测基本一致，这说明奇瑞这次真的是提前做足了功课。也印证了一个说法：超长的预热期，其实就是奇瑞在试探市场到底能不能接受这个价位。
好在这次奇瑞反应挺快，没拖太长时间就正式上市了。
现在真正能和风云T11正面硬刚的，应该就是吉利银河M9了。两者的定价差不多，但风格不一样：风云T11是增程式，而银河M9是插电混动。两者各有优势，银河M9入门门槛低，配置和做工也不错，虽然100公里续航的版本看起来有点寒酸，但价格便宜，主打的就是性价比，跟风云T11的入门版目标用户其实是一样的。
而风云T11还有“满血”版本，6座SUV、增程、四驱、城市NOA，价格也没超过24万，放在同级别里，竞争力还是挺强的。
除了银河M9，传祺的向往S9、乐道L90、深蓝S09这些也都是潜在竞品。相比之下，风云T11的性价比优势就很明显了。
现在大6座SUV市场越来越热闹，风云T11能杀出重围，很大程度上靠的就是价格。你觉得它有戏吗？
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