汽车产业要转型，高质量发展是关键！

近，汽车圈可谓风起云涌，政策层面动作频频，释放出明确的信号：中国汽车产业要向高质量发展转型！

政策密集出台，释放明确信号

7月16日，国务院常务会议提出要推动新能源汽车产业高质量发展，要求远近结合、综合施策，切实规范竞争秩序。紧接着，工信部、国家发改委、市场监管总局召开专题座谈会，三部委领导出席，17家重点车企“一把手”参加。短短一个多月内，两次约请17家重点企业进京会谈，可见高层对汽车产业的关注之高，前所未有。

汽车产业乱象丛生，高质量发展刻不容缓

中国汽车产业虽然发展迅速，但也存在着一些问题。价格战、流量战、舆论场上的“造假”问题，以及智能驾驶引发的汽车安全问题，都反映出中国汽车距离真正意义上的高质量发展仍有差距。

高质量发展，需要“六个有”

高质量发展不是一句空话，它需要实实在在的指标支撑。至少应该形成“六个有”：投资有回报、产品有保障、企业有利润、员工有收入、有税收、环境有改善。对照这“六个有”，我们可以看到，部分新能源汽车项目投资回报遥遥无期，一些产品脱离市场需求，车企利润难以提升，员工收入增长缓慢，产业过度依赖财政补贴和税收减免，环保问题也亟待解决。

高质量发展，需要长期主义和敬畏之心

汽车产业注定是一场马拉松，需要长期主义和敬畏之心。不能走捷径、靠“聪明战术”取胜，要建立在对用户、对社会、对环境持续负责的基础上。同时，汽车产业有其内在发展规律，创新与规律并不矛盾，要敬畏产业规律，不能全盘推翻旧世界。

高质量发展，需要法治保障

高质量发展需要制度与规则护航，要把市场行为纳入可预期、可执行、可持续的规范轨道。要构建“有法可依、违法究、执法严”的行业生态，让法治成为行业的共识与底线。

中国汽车产业已经走到了一个关键节点，需要高质量发展，更需要法治保障。只有建立起保障高质量发展的法治法规底线，才能终实现中国汽车产业的转型升级，走向世界舞台的中央！