长城新车官宣了！加推新动力，10月21日开启预售

你开着坦克400这种硬派越野车，在晚高峰的环线上开启城市NOA自动驾驶，让这个方盒子自己穿梭在车流中，这画面是不是有点违和？ 长城汽车偏偏就这么干了。

新款坦克400智驾版直接上车顶激光雷达，硬是把越野利器打造成了智能座驾。

10月21日，长城坦克400正式开启预售。 这款车在保留硬派越野基因的同时，加推了Hi4-Z新动力版本，预售价格区间定在24.98-28万元。 目前市场上对这款车的关注度极高，不少消费者已经表现出强烈的购买意向。

外观上，新款坦克400延续了机甲风格的设计语言。 前格栅配备两条横向镀铬饰条，头灯组保持多边形样式。

车身尺寸微调后长宽高分别为4964/1970/1905毫米，轴距保持2850毫米。 与现款相比，车长缩短21毫米，宽度增加10毫米，高度增加5毫米。

车尾部分变化明显。 取消了外挂式备胎围挡，改用一颗螺栓固定的设计，这个改动让拆装时间比老款快拆缩短近5分钟。

尾标布局也做了调整，上方是“GWM TANK”和“长城汽车”标识，下方是“坦克400”和动力标识。

新增的“敦煌紫”车身颜色引发了不少讨论。 在硬派越野车圈子里，这种时尚配色确实显得大胆。 有消费者直言，比起花哨的颜色，他们更关心车辆的接近角和离去角是否有所提升。

智能驾驶是这次升级的重头戏。 车顶的禾赛ATX激光雷达格外醒目，配合侧视和后视摄像头，组成了第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统。

这套系统支持城市NOA和高速NOA功能，尾灯中间还配备了辅助驾驶状态提示的“小蓝灯”。

对于硬派越野车配备城市自动驾驶功能，用户反应两极分化。 有越野爱好者表示难以理解，认为这违背了越野车的本质；也有用户觉得这是与时俱进，能满足多元化的用车场景。

内饰方面最实用的升级是怀挡设计和中控台下方的重新布局。 双50瓦风冷无线充电板配5.4升车载冰箱，这个组合明显是针对方程豹豹5来的竞争配置。

中控屏尺寸从16.2寸调整到15.6寸，虽然分辨率提升到2.5K，这个改动让部分消费者感到困惑。

车载系统搭载第三代Coffee Os，集成Coffee GPT大模型语音交互。 后排座椅可翻折与后备厢形成纯平空间，这个设计提升了车辆的空间利用率。 此外还配备了12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示等科技配置。

动力系统是本次更新的核心。 新款坦克400提供Hi4-T和Hi4-Z两种混动方案。 Hi4-T版本延续现款2.0T发动机加单电机组合，37.1度电池包支持105公里纯电续航。 Hi4-Z版本则采用与坦克500同款的2.0T加P2、P4双电机系统。

Hi4-Z版本的59度电池包实现了200公里纯电续航，比现款Hi4-T直接翻倍。 发动机最大功率185千瓦，P2和P4电机最大功率分别为215千瓦和240千瓦。 这套系统搭配3挡DHT+无级变速箱，亏电油耗控制在8.3升/百公里。

现款坦克400在8月份的销量数据显示，Hi4-T版本卖出3085台，燃油版仅380台。 这个销售比例说明混动版本更受市场欢迎。 新款重点推广Hi4-Z版本，显然是为了应对豹5的DMO系统和比亚迪云辇技术的竞争压力。

预售价格公布后，市场反应热烈。 24.98万元的起售价让这款车在硬派越野车市场具有明显竞争力。 有业内人士指出，坦克400的双动力策略覆盖了不同用户群体，Hi4-T适合重度越野爱好者，Hi4-Z则更适合城市通勤需求。

车身尺寸的微调引发了一些专业讨论。 车长缩短21毫米却更高更宽，这很可能是更换前后包围导致的。 轴距保持不变表明白车身主体结构未动，这种改款方式显示出长城在成本控制上的工程师思维。

备胎罩的改进获得用户好评。 老款快拆设计需要5分钟左右，新款的一颗螺栓固定方案大大提升了便利性。 这种可见可感的优化被消费者认为比堆砌配置更实在。

智能驾驶系统的加入让坦克400的定位更加多元化。 虽然硬派越野车配备城市NOA功能引发争议，这也反映出汽车市场正在向智能化转型的趋势。 有车主表示，即便不常用自动驾驶功能，这些配置也能提升车辆的整体科技感。

内饰的实用性升级受到关注。 怀挡设计释放了中控台空间，无线充电和车载冰箱的组合满足了现代消费者对便利性的需求。 不过中控屏尺寸的缩小让部分用户感到遗憾，尽管分辨率有所提升。

动力系统的升级直接回应了市场竞争。 面对豹5等竞品的压力，坦克400需要拿出更有竞争力的插混方案。 Hi4-Z版本200公里的纯电续航明显是针对城市用户设计的，这可能会吸引更多日常通勤的消费者。

车身颜色的选择反映出厂家试图扩大用户群体的意图。 “敦煌紫”这种时尚配色在硬派越野车中比较少见，这可能是为了吸引年轻消费者和女性用户。 也有声音认为，越野车还是应该保持粗犷的形象。

预售开启后，经销商反馈订单情况理想。 特别是Hi4-Z版本，由于纯电续航大幅提升，吸引了不少原本考虑城市SUV的消费者。 有销售顾问表示，很多顾客对200公里纯电续航表现出浓厚兴趣。

动力系统的可靠性是消费者关心的重点。 Hi4-Z版本与坦克500共享动力总成，这意味着长城需要确保供应链的稳定性。 有分析师指出，这套系统的成本控制将直接影响车辆的最终市场表现。

配置选择上，新款坦克400提供了更多个性化选项。 除了新车身颜色，还有多种轮毂样式和内饰配色可供选择。 这种定制化服务有助于满足不同消费者的审美需求。