13万多，拿下挂着大众标的电动车，还镶了“GTX”这金字招牌？
这事儿搁以前，谁敢想？
要知道，“GTX”这仨字母，在老炮儿眼里，那可是大众当家花旦的代名词，现在给杵在一个纯电小车上，总觉得哪儿哪儿都不对劲儿。
事情是这么个走向，大众ID.3 GTX套件版捯饬出来了，价码也亮了，13万7千多起步。
乍一听，还真有点心动，毕竟外边儿鼓捣了运动包围，里边儿也换了黑武士内饰，看着是精神了不少。
但一琢磨，这“GTX”是不是有点儿被糟践了？
先摆摆这车本身。
卖相是比素颜ID.3骚气了，熏黑蜂窝中网，C型风刀，后边还顶了个大尾翼，看着挺能唬人。
内饰也换了翻毛皮，加了红线溜边儿，运动氛围这块儿算是拿捏了。
配置也凑合，该有的也都有，家用也够用。
可槽点也来了。
这车的心脏没变，还是那台125kW的电机，续航也没啥突破，CLTC工况下跑451公里。
敢情花十几万，就买了身cosplay的行头，骨子里还是那个“街溜子”。
这就挠头了：大众这葫芦里卖的啥药？
有人说，这是为了勾搭年轻主顾，现在的小年轻，就吃个性化、运动范儿这一套。
也有人说，这是为了抬ID.3的身价，现在电动车这池子，水太浑了，不整点花活儿，根本没人瞅你。
这俩说法都站得住脚，但我觉得，更深层的原因是，大众想给自己换个活法。
以前的大众，给人的感觉是四平八稳，靠谱耐用，现在，它想变得更潮、更飒、更野。
但这条路，能走通吗？
要知道，“GTX”这几个字母，在死忠粉心里，那是有情怀加成的。
它象征着速度、激情、操控。
现在把它强按在一个电驴子上，会不会南辕北辙，反而让老粉们觉得意难平？
这就跟咱从小吃惯了正宗川菜，结果有一天，饭馆来了个“升级版川菜”，说是更符合现代人的味蕾，结果吃着寡淡无味，你还会捧场吗？
更别说，现在的电动车江湖，强手如林。
比亚迪、特斯拉、小鹏、蔚来，哪个都不是善茬。
它们不光在技术上卷生卷死，在营销上也玩得飞起。
大众想靠一个“GTX套件”就杀出一条血路，恐怕有点一厢情愿。
当然，也有人会说，13万多买个大众电动，还要啥自行车？
毕竟，大众这牌子还是响当当的，而且ID.3的底盘功夫也不错，开起来还算舒坦。
这话也没毛病，但关键是，消费者真会为了一个“GTX套件”掏腰包吗？
或者说，他们能接受一个“金玉其外，败絮其中”的GTX吗？
这就得看大众的忽悠…咳，营销手段了。
要是它能把ID.3 GTX套件版包装成一个“平民跑车”，让消费者觉得花小钱就能过把瘾，那还是有戏的。
但要是它只想靠“GTX”这三个字母来割韭菜，那估计要扑街。
毕竟，现在的消费者都猴精猴精的，不会轻易被logo给忽悠瘸了。
所以，大众ID.3 GTX套件版的上市，不只是一个车型改款，更是一场品牌形象的豪赌。
它能不能翻盘，就看大众能不能摸清年轻人的脉，能不能在性能和价格之间找到平衡，以及能不能在红海市场里杀出一条生路。
这就像一场梭哈，大众把“GTX”这张牌扔了出去，但最后是赢是输，谁也说不准。
咱们只能搬个小板凳，嗑着瓜子，看它能不能把这局给盘活了。
毕竟，这年头，躺在功劳簿上睡大觉，迟早要被拍在沙滩上。
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