最近，汽车市场上出现了一款关注度很高的新车，就是2026款的腾势N9。
这款车的定位是一款大型六座家用SUV，起售价定在了38.98万元。
这个价格对于一款车长超过五米二的大家伙来说，本身就很有吸引力，但它最引人注目的一点，是厂方宣传的“用三十多万的价格，开出百万级的安全感”。
很多人听到这话，第一反应可能是疑问：这到底是市场宣传的口号，还是真的有实实在在的技术在背后支撑？
要弄明白这个问题，我们就得深入了解一下这款车到底用了哪些技术，以及这些技术在日常驾驶中能给我们带来什么。
首先，咱们得说说它那个听起来有点玄乎的核心技术——“易三方”平台。
这个名字可能让人有点摸不着头脑，但把它拆开来看就明白了。
简单来说，它不是我们传统理解的那种四轮驱动，而是一种更先进的动力分配系统。
它给这台车装了三台电机，这些电机可以独立地、并且极其快速地控制车轮的转速和力量。
这就好比给这台庞大的SUV装上了一个反应速度超快的小脑，能够瞬间对每个车轮下达最精确的指令。
这个技术带来的最直接的好处，就是在极端情况下的车辆稳定性。
比如，在专业测试中，这台车能够以每小时180公里的速度完成紧急避让动作而不发生侧翻。
这个速度对于普通家用车来说是难以想象的，一般车辆在时速七八十公里做这个动作就已经很吃力了。
能在如此高的速度下保持稳定，靠的就是“易三方”系统在紧急转向的瞬间，能够精确地给外侧车轮增加动力，同时给内侧车轮施加一个微小的制动力，从而产生一个帮助车身稳定下来的力量，硬是把失控的风险给“拽”了回来。
同样，在下雨天路过湿滑的弯道时，这套系统也能让四个轮子自动调整发力方式，让车身稳稳地贴着路面过弯，极大地提升了雨雪天气的行车安全性。
光有强大的动力控制还不够，还需要一套足够智能的悬架系统来配合。
腾势N9全系标配了名为“云辇-A”的智能空气悬架。
过去我们一提到空气悬架，总觉得它就是为了让车坐起来更舒服，或者能把车身升高降低，看起来比较高级。
这些功能云辇-A都有，但它的核心优势在于“主动调节”。
它不只是被动地过滤路面的颠簸，而是可以通过车上的各种传感器，提前感知到车辆的行驶状态，并主动做出调整。
举个例子，当你开着这台车快速转弯时，系统会立刻让弯道外侧的悬架变硬，有力地支撑住车身，减少车身的侧倾。
这样一来，坐在车里的乘客就不会有那种被甩来甩去的感觉，大大提升了乘坐舒适性。
另外，在急加速的时候，它能抑制车头上扬的姿态；在紧急刹车的时候，它又能减少车头下沉的幅度，让整个车身始终保持在一个相对平稳的状态。
这种感觉，对于一台车重接近两吨半的大型SUV来说尤为重要，它让驾驶者感觉车子更好控制，也让家人坐得更安稳。
说完了底盘和安全技术，我们再来看看它的动力和日常使用表现。
这款车采用的是一套2.0T发动机与三电机组成的混合动力系统，综合功率达到了惊人的925马力，从静止加速到每小时100公里只需要3.9秒。
这个数据已经达到了高性能跑车的水平，意味着无论是城市里起步，还是高速上超车，它都能提供非常充足的动力。
但对于一辆家用车来说，动力强劲的同时，经济性也同样重要。
在不充电、当油车开的情况下，它的百公里油耗大约在6.3升左右，对于这么大尺寸的车来说，这个油耗水平是相当低的。
它还配备了一块容量不小的电池，可以支持大约202公里的纯电行驶。
这意味着，如果家里有充电条件，日常上下班、接送孩子完全可以不用油，大大降低了日常用车成本。
而满油满电的情况下，它的综合续航里程能达到1300公里以上，彻底解决了长途出行的里程焦虑。
此外，它还支持100千瓦的直流快充，以及6千瓦的对外放电功能，无论是长途补能，还是周末去户外露营用电，都非常方便。
进入车内，首先映入眼帘的是由三块大屏幕组成的中控台，分别是17.3英寸的中控屏、13.2英寸的仪表盘和副驾驶娱乐屏，再加上一个能将重要信息投射在前挡风玻璃上的50英寸抬头显示，科技氛围营造得非常到位。
这套车机系统的反应速度很快，语音控制功能也很智能，可以识别车内不同位置乘客发出的指令，比如后排乘客可以直接用语音控制自己区域的空调温度，非常人性化。
在用料方面，车内大部分区域都用了手感很好的Nappa真皮包裹，做工也比较精致。
作为一款六座SUV，空间是它的核心优势之一。
超过5.2米的车长和超过3.1米的轴距，保证了车内三排乘客都有充足的乘坐空间。
特别是它的第三排，不再是很多七座SUV那种只能应急的“小板凳”，即便是身高一米七五的成年人坐进去，腿部依然有一定的活动空间，这对于成员较多的家庭来说，实用性非常高。
车内的储物空间也设计得很周到，全车有多达46处储物格，保证了每个乘客的随身物品都有地方放。
最后，我们来看看它的辅助驾驶系统，官方称之为“天神之眼B”。
这套系统在硬件上配置很高，包括了128线的激光雷达、毫米波雷达和多个摄像头，由高性能的英伟达芯片提供算力支持。
在实际使用中，这套系统在高速公路上表现稳定，自适应巡航和车道保持功能都比较线性自然，能有效减轻长途驾驶的疲劳。
在城市道路中，它的自动紧急刹车功能反应灵敏，能有效识别突然出现的行人或车辆，并及时制动以避免碰撞。
还有一个非常值得称赞的功能，叫做开门安全提醒。
当车辆停稳后，如果有乘客准备开门，系统会监测车辆后方是否有自行车或电动车靠近，如果存在风险，它不仅会发出警报，还会暂时锁止车门，从而有效避免了“开门杀”这类事故的发生。
这种从细节处着手，主动预防危险的设计，恰恰体现了“科技服务于安全”的理念。
综合来看，2026款腾势N9通过整合先进的底盘控制技术、强大的混合动力系统、宽敞实用的内部空间以及周全的智能安全配置，确实在30到40万这个价格区间，提供了一种超越传统期待的驾乘体验和安全保障。
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