一台韩国的电动SUV在美国卖56万！网友：“车尾抄袭理想MEGA”？

虽然这几年韩系车在中国市场混得不咋样，但是人家在全球市场卖得还算不错，以美国为例，根据相关数据统计，2025年第一个季度，美国市场销量前10的品牌分别是：丰田、福特、雪佛兰、本田、日产、现代、起亚、斯巴鲁、GMC、Jeep，两个韩国品牌分别排在了第六和第七的位置。

有意思的是，日前，现代的一台中大型纯电动SUV——现代IONIQ 9在美国正式上市，共计推出了6款车型，售价区间为60555-78090美元，折合人民币约43.7万-56.3万元，目前这款车暂未引入国内市场，不过，有网友表示：“车尾像极了理想MEGA”，我们就来盘一盘，这款车到底是怎么个事儿。

从外观造型来看，现代IONIQ 9整体的设计非常魁梧，有着很强的体量感，这是美国消费者所喜爱的“大个头儿SUV”的造型风格，车头设计有宽大的贯穿式灯带，大灯组也采用了分体式设计；车侧的腰线较为平直，而且C柱到D柱位置采用了类似溜背式的设计，让车侧造型更加运动。

车尾的设计则是比较有争议的地方，环形灯带环绕整个车尾，灯带内部采用了矩阵式设计，现代的品牌LOGO较为扁平，LOGO下方则镶嵌有“IONIQ9”的字母和数字组合；整个车尾造型，让不少网友联想到了理想MEGA的车尾，你别说，乍一看，还确实是有几分神似。

来到车内，现代IONIQ 9的前排配备了贯穿式大联屏的设计，由两块12英寸屏幕组成，方向盘为四辐式造型，值得一提的是，这款车并没有像很多国产新能源车那样一味地追求简洁，它的中控区域预留了不少实体按键和旋钮，车门内把手也是传统的设计，方便开门，我强调过很多遍：“这种物理按键，永远比戳屏幕好用！真心希望国产新能源车不要为了设计而设计！”

座椅方面，现代IONIQ 9内部将提供6座和7座版车型可供选择，其中6座版车型的第二排为独立座椅，座椅可旋转180°，如果把第三排座椅放倒，能够形成一个非常平整的后备厢空间，空间实用性还是不错的。

动力方面，现代IONIQ 9配备了一块儿110.3kWh的电池，根据动力不同分为3个版本：

1、单电机后驱版：最大功率218马力，续航里程599km；

2、双电机四驱版：最大功率307马力，续航里程557km；

3、双电机四驱性能版：最大功率428马力，续航里程510km，0-96km/h加速时间4.9秒。

【涡轮点评】

目前来看，现代IONIQ 9这款车应该不会引入国内，个人认为，国内目前新能源车市场的竞争太激烈了，就算这款车进入国内，恐怕也很难跟国产新能源车竞争，理想L9、问界M8、腾势N9，随便掏出来一台车，就够现代IONIQ 9喝一壶的了，不过我比较想知道的是：如果理想L9这些国产新能源车卖到美国，会不会受到美国消费者的喜爱呢？