朋友们，最近是不是发现你们身边多了不少“增程式专家”？走到哪儿都是一边摸着肚皮一边说：“我要买400公里纯电续航的增程车，不买不是人。”我听完差点热泪盈眶，这年头不是人也挺难的，毕竟买车都快比高考选志愿还烧脑。

其实这事挺有意思的，前两年大家还在争谁是续航焦虑的亲爹，现在好了，车企比用户还焦虑，拼命往车身里塞电池，电池比鞋垫还多层。问界去年出个报告，意思是用户都在用纯电模式。车企一听不乐意了，原来我们一直在骗自己，用户通勤根本不用油？好，那咱乖乖堆电池呗，续航不够，堆！堆到450km看谁还敢说俺不纯电。

郑重声明，哥不是反对科学进步，也不是和充电桩有啥私人恩怨，就是觉得这堆电池这事有点像抽水马桶塞牙签——看着很厉害，实际臭味照样飘，问题也一个不少。

其实大部分人买车，尤其是增程式，心理预期很简单——啥都想要：没油耗，没焦虑，空间大，钱包还不出血，最好附赠个机器人按摩座椅，用真皮包个方向盘，开出去隔壁大爷都得招手喊牛逼。

但你以为梦想实现了，其实只是你做了场梦。你堆电池就得改造底盘结构，让本来瘦弱的小车瞬间变身双下巴的巨无霸。后排地台高的像小板凳，头碰车顶不用高个子，1米7都能感受到发际线危机。你以为买了特斯拉，结果实际成了沙发城团购用户，头顶压抑，屁股热，操控比温水青蛙还得过且过。

所谓“电池越多，幸福越多”，不过是车企的营销八股。到最后，堆上去的全是你的钱。他们一句“电池成本高”，10度电就敢收你一万。你们还跟朋友圈里发的“薅羊毛”段子一样，边骂着贵边觉得自己占了便宜。车厂把成本推给你，你还乐呵呵买单。真有一天换车，发现固态电池变主流，你那堆着的60度三元锂只能卖废铁价，才后知后觉中伏。

讲真，这帮堆电池的公司有点像我小时候参加数学竞赛——以为知识掌控一切，结果最后考出来全是死记硬背的肌肉，实用价值低到亲妈都不认。你追求纯电续航450km，那干脆买纯电车得了，何必多背个油箱当玩具？你非要增程还求极致，那是滑天下之大稽，跟点外卖一定要全糖可乐怕胖一个道理，吃糖没人拦你，胖了别后悔。

其实说了半天，这事和生活里那些鸡肋体验差不多，明明不是刚需，却非要争世界第一。就像大冬天非让空调24小时不关，开成雪山温泉也没人来表扬你环保。你硬拼纯电续航数字，结局就是自己扛着一身负担，钱包搭进去，体验还下降，值么？

别忘了，增程式本来就不是纯电，定位其实挺明了：城里纯电，郊区带油，谁也不欠谁，井水不犯河水。你真想跑远路，随时一脚油门，电力加油组合拳安排得明明白白。结果车企没得可卷，卷电池。最后成了什么？堆成四不像，用户哭笑不得。

更何况，还得考虑未来技术迭代。你今天在极限纯电续航上花了大钱，明天固态电池批量上车，转瞬变成时代弃儿。说实话，再贵的电池堆到天花板也没法让你和未来握手言欢，何况汽车不像手机，换得没那么勤快。到时候市场一变，堆出来的臃肿数值只会成拖累。电池不是家乡亲，不用非得越多越好。

而且你没发现吗，增程式之所以好玩，是因为它追求的是平衡艺术，不是无脑极限操作。纯电续航300-350km，恰好是大部分人上下班两天一充，周末溜达五十公里刚刚好。你背了大块电池，牺牲空间安全沉重油耗，换来一堆你根本用不上的续航——这就像买了海景房结果门口天天刮台风。

更有意思的是，增程式车主口头禅都是：我一个月油箱就用一次，省钱省到家。但让大家算算综合花销和电池更换周期，发现一年下来省掉的钱刚好够电池多的那一根钢筋。你以为存款在增长，其实是把银行存折交给了电池实验室。

别再想当然地认为增程式越像纯电越牛逼。毕竟有本事做纯电的公司，早就不屑“油电混搭”了。你把增程当纯电拼极限，到头来却要承担纯电没有的负担。更尴尬的是，遇到政策不明朗，油电转换之间还能被限行和政策调戏，站在新旧能源的十字路口，你永远踩不到幸福的油门。

说到这里，总有人又来杠：“那你说多少合适？350也太保守了！”我想说这就好比夏天开空调，制冷26度刚刚好，多一度冷得骨头疼，少一度汗流浃背，生活的道理有时候跟车一样，关键是适量——不做轰头的小白鼠，也别当花冤枉钱的实验品。

350km的增程纯电续航，说豪不豪，说寒碜也算是有尊严的节俭，看得起早晚高峰的堵车，也安慰得了周末出门看世界的心情。再多就是自欺欺人的奢侈，少了又被纷扰的促销短信忽悠心态。车届中庸，才叫真正大师。

如果你觉得实在忍不了，非要对比哪家数据最炸裂，不如直接拿电动车标榜国潮，反正人家也不是吃素的，卷起来谁怕谁。但回头看看钱包和脑袋，到底是谁在被割韭菜别以为不痛，顶多没出血，但割完你就知道其实肉痛才是真痛。

最后提醒一句，别再被厂家的“数字游戏”耍得团团转。不是所有数字都值得盲目崇拜，不是所有的极致都带来美好。汽车这玩意儿，还是得讲点逻辑，讲点体面。如果真想花钱买安全感，不如多投资点自己的心理建设，别一头栽进电池的温柔乡，就像追剧追到凌晨三点，第二天啥也记不住。

说完了，朋友们。堆续航这事儿，不过是资本家的数字马戏团，咱当观众就好，别当小丑。要是真觉得自己少了啥，也别难过，每次看到朋友圈炫数据的，想想自己省下的一大堆糟心事，比那几百公里有用多了。愿你我都能在智商和情怀的夹缝中活得久一点，别让电池的重负压弯了腰。

毕竟，甭管车堆不堆电池，咱们的人生都得一路增程，只是不能丢了本心，扛着大电池跑断腿，那画面太美我先不敢想。

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