谁能想到，当初宣称定位对标德系豪华三驾马车的方程豹，如今只卖13.38万元。
4月16日，比亚迪方程豹全新“钛”系列首款车型——钛3正式上市，共推出5款配置车型，官方指导价13.38万-19.38万元，在预售价（13.98万-20.38万元）的基础上再降6000元。老实说，当主持人喊出这个价格的时候，玩车弟在倍感不可思议之余，心中油然而生的感触只有“残暴”二字，别说友商了，自家的元PLUS和海狮05 EV可能都会受到影响。
作为“钛”系列的首款车型，钛3与豹5、豹8最大的区别在于使用了承载式车身，基于比亚迪智能EVO+平台打造，提供纯电后驱和纯电四驱两种动力，并且全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），顶配无人机版还将提供灵鸢智能车载无人机系统。
机甲风设计
在外观设计上，钛3的设计灵感源自“星际战车”，前脸部分采用黑色封闭式面板作为中网，中间带有方程豹银标，两侧连接不规则的四边形灯组，灯腔上部设计有两道平行的日行灯带，下部为两枚矩阵式大灯。前包围拥有宽出车身的黑色梯形保险杠，牌照架置于中央，两侧带有哑光银装饰件，底部还有倾斜的护板，提供了一定的穿越能力。
车身侧面与传统方盒子硬派越野不太一样，线条轮廓更加平滑，很少有棱角感，平直的车顶为车内空间提供保障，宽厚的D柱稍稍前倾，前后轮拱夸张地凸出车身，配备黑色轮眉，展现出极强的力量感。隐藏式门把手增添了几分秀气，侧裙加入银色装饰件进行点缀，搭配半封闭式轮毂、红色刹车卡钳等元素，很好地营造出时尚感。
车尾部分，尾门中央的“小书包”显示出硬派基因，但它只是作为储物箱，左右两侧的尾灯组横向分布，点亮后呈现两道平行的红色灯带，与前大灯形成呼应。车顶配备有两段式扰流板和高位刹车灯，采用侧开式尾门，后包围造型与车头相呼应，带有银色饰件和红色反光条，为时尚硬派设计画下句号。
内饰方面，新车采用方程豹家族化设计风格，配备15.6英寸（入门款为12.8英寸）悬浮式中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘，经典的四辐式平底多功能方向盘，中央扶手区域布置有电子挡把、水晶按键、手机无线充电面板、双杯架以及车载压缩机冰箱，配备帝瓦雷音响、HUD抬头显示以及人体工学座椅。
动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱可选，单电机车型最大功率160kW，双电机车型综合功率310kW，最快零百加速4.9秒。续航方面，配备容量为65.28kWh、72.96kWh（四驱）、78.72kWh（四驱无人机版）的磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程均为501km。
轻巧灵动的调教校
玩车弟有幸参加方程豹钛3长沙站的品鉴活动，得以抢先一探这款车在动态方面的表现。此次场地试驾设置安排了多弯赛道，能相对充分的体验车辆悬挂和操控性能。
在运动模式下，通过8字弯、U形弯时，车辆的转向非常灵敏，这也和钛3的紧凑小车的定位非常契合。而在减速带路段，以 30 码的速度驶过，车内感受到的震动并不强烈，悬挂的表现较为出色，没有给人过硬的感觉。
而在舒适模式下，同样是过弯，转向力度与运动模式相比并无明显变化。但是踩下电门，能明显感觉到舒适模式下动力输出更为柔和线性。而以 30 码通过减速带，舒适模式下传递到车内的震动进一步减小，乘坐舒适性更好。
经过场地试驾，方程豹钛 3 展现出极高的灵动性，车头的跟随性表现良好，操控转向非常轻松。动力方面，无论是城市日常驾驶，还是偶尔想要体验激情驾驶，4.9 秒的百公里加速以及 310 千瓦的功率都完全能够满足需求。云辇 - C 悬挂系统在运动和舒适模式下的差异明显，展现出比亚迪悬挂系统的优势。对于一款定位为年轻人 “大玩具” 的车型而言，该有的乐趣都有。
小结
也许有人会说十几万的方程豹钛3失去了品牌初心，但是谁说个性化品牌不能有性价比？事实上，钛3仍然是一款极具个性的新能源产品，特立独行的外观设计、强大的动力配置，还拥有不错的穿越能力和玩乐属性，简直是为年轻人量身定做的潮流单品，或许可以成为方程豹品牌真正意义上的走量车型。
编辑/温澈
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