8月18日智界汽车执行董事兼副总裁赵长江发布智界RX的配置情况为：新车装有四激光雷达矩阵，并且具有面向高阶出行的全链路冗余架构。
相较容易被写入参数表的技术，智界产品总监“智界海蓝天”当天重点展示的是一个更贴近日常使用的部件——方向盘按键。
方向盘是驾驶员接触频率最高的车内区域之一。导航、音量、辅助驾驶等功能，很多时候都要通过拇指完成操作。按键是否误触、反馈是否清晰、长时间使用后是否容易老化，都会直接影响驾驶过程中的感受。
智界RX并没有采用常见的实体按键方案，而是把触控开关和压电陶瓷技术结合起来，在科技感和机械操作感之间找到平衡。
该套设计以材料来表现。方向盘截面使用了PVD镀铟面板。根据产品方的介绍，铟材质在不同的角度、光线条件下会呈现不同的金属光泽：光线较暗时更加温润，强光下则偏向冷色质感。
除了视觉效果之外，产品方还对面板的触感、抗手汗和耐老化做了说明，并表示其长期使用之后不易显旧。对于方向盘这样高频接触的位置来说，材料是否经得起日常触摸以及汗液的影响确实比单纯追求新鲜感更重要。
真正有辨识度的是按压反馈部分。
智界RX的方向盘触控开关集成了压力感应、振动反馈功能。用户按下时，系统会识别到压力变化，并且用振动来作出反应；松开的时候还会再次产生一次振动。官方介绍中提到该过程响应时间为10毫秒左右，振动停止时间约为3毫秒。
也就是说它不是传统意义上的“轻轻碰一下就触发”。驾驶员需要施加一定的压力，系统会用短促而明确的振动告诉用户操作是否完成。这样做的目的就是尽量避免触控按键常见的两个问题，缺少实体边界和操作结果不确定。
触控开关的优点是造型容易集成、面板可以做得更简洁。但是它一直存在着一个实际的问题，只有视觉提示的话，在行驶过程中驾驶员就很难确定是否已经成功地按下了按钮。智界RX加装了压力识别和振动反馈的功能，本质上是在弥补这一缺点。
产品方给出的描述中提到该系统的振感为“强劲、干净”，并且尽量减少振动噪音。它希望保持机械开关按压时的利落感，但是不一定要使用传统的结构件来实现。
这类方案在鸿蒙智行家族里很少见到，主要用在9系及以上车型上。智界RX将它的方向盘放到了上面，并且说明这辆车并不只是把重点放在车身尺寸和动力参数上，车内高频交互同样被视为产品竞争力的一部分。
当然方向盘按键到底好不好用不能只从材料、参数来考虑。实际体验还要考虑压力临界点是否合适、不同驾驶状态下是否容易误触、振动反馈会不会让人疲劳，以及长期使用后灵敏度能否保持稳定。产品方所说的“刚刚好”，仍然需要用户在真实场景中去验证。
根据已公布的信息，智界RX定位为中大型纯电轿跑SUV，基于华为途灵平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种布局，车身尺寸为5020×2007×1585毫米，轴距达到3000毫米，并将首发华为智擎新一代高性能电驱。
此前公布的安排显示，智界RX计划于8月20日开启预订，并在鸿蒙智行新品发布会上亮相。
对于一款中大型纯电SUV而言，激光雷达、电驱平台以及智能驾驶能力就是它的技术上限了，方向盘这样的细节会直接影响用户每天是不是愿意使用、是不是觉得顺手。智界RX把按键设计单独拿出来介绍，传递出的信号很明确：智能汽车的竞争已经由“功能有没有”转向了“操作是否舒服”。
