合资电车新成员，舒适配置卷过头，到底值不值得买

4月27号东风日产出了款新车叫N7，价格11.99万到14.99万。这车主打舒适和智能，说是他们家最像新势力品牌的电动车。我简单说说这车啥情况。

这车座椅挺讲究，前排除了最低配都带加热通风按摩，还能自动调节贴合身体。他们还出了个同款办公椅，支持通风加热这些功能，不过具体多少钱没提。车机用的是8155或者8295P芯片，高配车机跑得快。有意思的是，除了最低配，买车都送车载冰箱，能调到零下6度到50度，夏天放饮料冬天存冰块应该挺好用。

动力方面分两种，160千瓦和200千瓦的电机，加速最快6.9秒。续航最长635公里，快充19分钟能充400公里。不过城市道路的自动驾驶功能要等到6月份才能用，高速的现在就能开。

一共五个配置，最低配的510 Air版不推荐，因为没冰箱、座椅功能少。中间的625 Pro和510 MAX都是13.99万，选哪个看需求。要跑长途选625 Pro续航长，想用自动驾驶选510 MAX。顶配要14.99万，能同时要续航和自动驾驶。

现在这个价位主要和启源A07、零跑C01竞争。对比下来日产N7续航比这两款长一百多公里，座椅配置更丰富，特别是副驾多腿托和腰部支撑。但启源和零跑是后驱，开起来可能更有意思。安全配置方面日产N7的高配自动驾驶版本更全面。

车载冰箱这个配置挺有意思，长途旅行能用上，但平时可能用得少。有人觉得这是噱头，但也有人觉得实用。车机芯片和自动驾驶这些功能，实际体验还要等开了才知道。

现在买电动车大家最关心续航和充电，这车635公里够大部分人的需求，快充速度也算可以。座椅舒服这点对经常坐车的人来说重要，但年轻人可能更在意加速和驾驶感觉。

日产这车把舒适配置堆得挺满，冰箱、按摩座椅这些以前在合资车很少见。不过自动驾驶要等两个月才能用，可能会影响一些人下单。价格在12万到15万之间，和国产车正面刚，看谁更划算。

总的来说这车适合想要合资品质又想要新势力配置的人。如果真要买，建议去店里试试座椅和车机，冰箱能不能用上也得看限时活动还剩多少。现在市场这么卷，日产这波操作确实有点狠，但能不能卖得好还得看后续表现。