雷诺 5 - 全新外观，日产重新推出 Micra 电动跨界车

日产即将推出第六代Micra插电式混合动力车型。从技术上讲，这款小型车基于雷诺车型打造。然而，与法国版车型不同的是，这些车型配备了电动踏板。日产版Micra将提供三个级别的配置，并登陆经销商。售价预计接近3万欧元。

日产Micra小型车强势回归。这款车是一款电动跨界车型，并融入了法国元素。这款日本小型车与雷诺5共享平台和动力系统，但外观设计独具匠心。从技术层面来看，它还拥有独特的品牌特征。

第六代Micra将于今年年底上市，提供两个版本：一款搭载90千瓦/120马力发动机，配备40千瓦时电池，续航里程为310公里；另一款搭载110千瓦/150马力发动机，配备52千瓦时电池，续航里程为408公里。其规格与雷诺基本一致，包括直流充电功率，根据电池容量不同，可选80千瓦或100千瓦。两款车型均采用11千瓦直流电源充电。

日产汽车凭借其在品牌其他车型中常见的电子踏板，树立了独特的品牌基调，让驾驶者几乎可以完全依靠油门来驾驶。抬起油门，Micra 即可刹车停下。然而，这项技术不会长期独占——日产汽车的合作伙伴雷诺已经宣布，它也将被纳入下一次软件更新中。

与竞品相比，Micra 在续航里程和充电技术方面表现优异，但并未设定任何特殊标准。它并非以此为目标；相反，开发者的战略文件侧重于实现尽可能实惠的价格。产品规划师 Cli Lyons 尚未透露具体的售价。根据配置进行调整后，Micra 的售价很可能与雷诺相当，后者的起售价略高于 28,000 欧元。

日产伦敦设计中心的创意团队投入了大量精力，力求在视觉上将Micra与其法国平台的孪生兄弟区分开来。考虑到雷诺这款复古小型车标志性的比例和醒目的C柱，这无疑是一项挑战。日产设计师们成功地完成了这项任务，他们彻底更换了所有可见的金属板，并逐渐将设计风格向SUV靠拢。他们将引擎盖抬高、拉平，并用黑色塑料包围突出了轮拱。

椭圆形的LED尾灯和日间行车灯设计新颖独特，其灵感源自2003款Micra III的圆形车灯。圆形车灯内部的矩形前大灯则形成了独特的对比。此外，它还融入了一丝现代感——正如外观设计师Yongwook Cho所强调的那样，日本人并不想打造复古的汽车。

这款五门车型的内饰也极具现代感。驾驶舱的基本布局，包括方向盘后方和中控台上的两块屏幕，均来自雷诺，信息娱乐系统也采用了谷歌汽车软件。然而，材料和内饰则由日产自主设计。其空间大小符合同级别车型的典型标准：前排空间充足，而身材较高的乘客在后排可能会撞到天花板。后排中间座位仅适合短途旅行。326升的后备箱容积略高于小型车的平均水平，但由于引擎盖下没有前备箱，因此必须始终容纳充电线。

日产将在德国推出三种配置级别的Micra。冬季可延长续航里程的热泵以及电池快速充电选项将始终包含在内。双向V2L充电，即通过车辆电池为外部电子设备供电，至少将提供。电网连接（V2G）功能也正在开发中。总体而言，选配列表可能比雷诺5略窄，除了一些选装包外，主要将包含一些额外的设计元素。定制空间充足：共有14种颜色组合可供选择，其中一些是双色的。

除了雷诺 5 之外，主要竞争对手包括 Mini EV、菲亚特 500e 和 600e，以及 Stellantis 小型车系列——从欧宝 Corsa E 到标致 E-208。这些车型的售价都在 26,000 欧元至 36,000 欧元之间。