汽车市场竞争呈白热化态势，各大车企在外观设计、智能配置等方面不断推陈出新。但无论技术如何迭代，消费者始终把车辆安全性能放在购车考量的首位。领克900发起一场双百时速“超标准”连环碰撞测试，以实际行动，为消费者打造更坚实可靠的安全防线，此次测试自然吸引了众多关注的目光。
在尾碰试验环节，行业内现行最为严苛的美标尾碰测试，采用70%偏置、速度80km/h的标准，而领克900直接将碰撞时速提升至100km/h，碰撞产生的能量较美标激增1.56倍。紧接着的侧碰试验，领克900的碰撞速度同样达到100km/h，是国标的2倍，所产生的动能更是达到国标的4倍。
在这般高强度的连环碰撞测试下，领克900的表现令人赞叹。碰撞发生后，其乘员舱结构依旧保持完整，为车内人员预留出充足的生存空间。同时，车门解锁正常，双闪和E-CALL紧急呼叫系统迅速启动，极大地方便了后续救援工作，使救援人员能够更快锁定事故车辆并展开救援行动。
在关乎安全的电安全和燃油安全方面，领克900的表现堪称完美。高压断电正常运作，油箱和电池均未出现泄漏情况，有效杜绝了起火冒烟等危险状况，避免了二次伤害的发生。此外，座椅及安全带功能正常，气囊和气帘精准弹出，假人伤害值也顺利通过测试，全方位守护了车内人员的安全。
领克900能在测试中脱颖而出，离不开背后强大的技术支撑。它基于百万级大型电混专属架构SPAEvo打造，传承了SPA豪华车架构的安全基因。在车身用料上，整车选用多种高强度材质，其中热成型钢强度最高可达2000MPa，白车身扭转刚度高达32983N・m/deg，构建起坚不可摧的车身架构。
在车身结构设计上，领克900秉持「全域安全」理念，采用行业首创的D柱热成型钢强化环结构和同级领先的一体压铸热成型双门环。针对第三排，领克900采用独特的吸能盒设计和大截面高强钢纵梁，并配备第三排座椅靠背防穿刺高强度钢板。全车配备多达12个安全气囊，从各个角度为乘客的安全保驾护航。
领克900它成功攻克第三排安全这一长期困扰消费者的难题，推动三排安全从“选配”转变为“标配”，更标志着中国汽车安全在技术和标准上实现了重大突破。领克900在4月下旬正式上市。期待它凭借卓越的安全性能赢得消费者的青睐。
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