作为比亚迪王朝网旗下全新打造的中型轿车，比亚迪秦MAX现已正式上市，其中秦MAX DM-i可选4个版型，官方指导价9.99万-12.99万元；秦MAX EV推出5个版型，官方指导价10.99万-14.39万元。
从产品本身来看，比亚迪秦MAX的长宽高分别为4866/1880/1495毫米，轴距2820毫米，其中秦MAX EV带有115升前备厢。而包含单色以及双色漆面在内，比亚迪秦MAX共计可选9款外观颜色，支持配搭“晨曦紫”或“浅砂灰”内饰色彩主题。
比亚迪秦MAX遵循王朝网龙颜美学设计理念，秦MAX DM-i与秦MAX EV共享外观设计，其中融合在尾部的“BYD”品牌标识可同步点亮。除了入门的秦MAX DM-i 230KM领先型和秦MAX EV 530KM领先型，其余版型均默认采用天神之眼C-辅助驾驶三目版；同时，高配版型支持付费选装天神之眼B-辅助驾驶激光版，可实现城市领航辅助等功能。
内饰方面，比亚迪秦MAX采用新能源车常见的简约式设计取向，标配8.8英寸全液晶仪表，并且根据不同版型配搭12.8英寸或15.6英寸悬浮式中控屏。在此基础上，比亚迪秦MAX智能座舱融合AI助手，哨兵模式等功能一应俱全。
据悉，比亚迪秦MAX入门即配备主驾座椅电动调节功能，次低配及以上版型额外拥有副驾座椅电动调节以及前排座椅加热/通风。而作为顶配版型，秦MAX DM-i 320KM卓越型和秦MAX EV 630KM卓越型独有前排座椅按摩、方向盘加热、多色氛围灯、冷暖冰箱等舒享配置。
动力方面，秦MAX DM-i全系采用前驱形式，搭载由1.5L发动机与电机组成的插电混动系统，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，驱动电机最大功率175千瓦。在此基础上，秦MAX DM-i支持匹配25.287千瓦时、34.275千瓦时磷酸铁锂电池，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为230公里、320公里。
秦MAX EV采用单电机后驱形式，标配闪充技术和第二代刀片电池。其中，秦MAX EV 530公里续航版本搭载最大功率120千瓦的驱动电机，磷酸铁锂电池容量为52.868千瓦时；秦MAX EV 630公里续航版本的驱动电机最大功率240千瓦，配搭64.315千瓦时磷酸铁锂电池。另外，比亚迪秦MAX采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，部分版型额外提供云辇-C智能阻尼车身控制系统。
综合来看，“实用”将是比亚迪秦MAX的一大卖点，特别是入门版型的纯电续航相比同价位车型具有一定优势。而为了让顶配版型的定价不显得过于离谱，天神之眼B-辅助驾驶激光版以付费选装形式供应，这一策略与率先入市的2027款比亚迪海豹06有些许不同。
而放到终端市场，估计有部分消费者会在比亚迪秦MAX和2027款比亚迪海豹06之间做抉择，两个产品的差异更多体现在设计层面，纯电续航、动力、轴距等核心维度没有区别，并且起售价格也保持一致。另外，像深蓝L06、吉利银河星耀7、东风日产N6等一票同级新能源车，也都是比亚迪秦MAX需要挑战的目标，竞争压力还是不小的。那么，您会考虑比亚迪秦MAX吗？欢迎留言评论。
