加州DMV 2022年自动驾驶路测数据公布

日前，美国加州交管局（DMV）公布了2022年的年度脱离报告（Disengagement Reports），汇集了26家公司自动驾驶公司提交的，上一年（2021年）12月1日至当年（2022年）11月30日，自动驾驶车辆的总测试里程和人工接管次数等数据。

由于在全球范围内较早开放自动驾驶测试，加州DMV路测数据已成为业内衡量自动驾驶水平比较认可的标准之一。

2012年2月，加州成为全球首个可以自主为无人驾驶汽车制定法则的州郡，随后当年5月，加州将全球首张无人驾驶车测试牌照授予给谷歌，目前可以颁发三种自动驾驶牌照：Testing with a Driver（需配备安全员，已有43家公司获得）、Driving Testing（完全无人驾驶，已有7家公司获得）、Deployment（允许商业化部署，已有3家公司获得）。

根据加州DMV近日公布的脱离报告，2022年共有26家公司提交了年度报告，其中谷歌旗下Waymo、通用旗下Cruise、NURO这3家允许商业化部署（且可全无人驾驶测试），另外还有4家（亚马逊Zoox、安途、文远知行、百度阿波罗）允许全无人驾驶测试。

其中包含中国自动驾驶公司共有7家，分别为Pony.ai（小马智行）、WERIDE（文远知行）、AutoX（安途）、DIDI（滴滴）、QCraft（轻舟智航)、APOLLO（百度旗下）、DEEPROUTE.AI（元戎启行）（阿里投资）。

从总测试里程来看，前5名为谷歌Waymo（466万公里)、通用旗下Cruise（138万公里）、亚马逊旗下Zoox（88万公里）、小马智行（45万公里）、苹果（20万公里）。

从人工接管次数来看，苹果48辆汽车5982次脱离次数最高，其次是Stellantis旗下的Aimotive（实际路测车为2辆，脱离了680次）。

从MPI（平均接管里程，Miles per Intervention，两次人工干预之间的平均行驶里程数）指标来看，MPI排名前5名分别为：通用旗下Cruise、安途（AutoX)、亚马逊旗下Zoox、文远知行、滴滴，其中Cruise平均15万公里脱离一次。

另外，根据加州DMV此前公布的2022年的151份自动驾驶汽车碰撞报告中，谷歌Waymo提交了71份，数量最多。

尽管加州DMV的MPI等指标数据在业内有争议，但这份年度数据仍可以让我们一窥自动驾驶头部公司的技术和布局现状。