当下年轻消费者对汽车的需求早就从 "代步工具" 转向 "生活伙伴"，他们既想要个性设计，又追求智能体验，更在意性价比与实用性的平衡。
老款Q05作为插混车型，虽在续航上有优势，但难以满足纯电趋势下的用户期待。如今全新Q05正式曝光，并且还是纯电，正是长安对市场需求的精准回应。
需要注意的是，现在长安启源已经宣布将老款 Q05 更名为 "Q05经典" ，这代表着全新Q05这台车不是简单的改款升级，而是基于用户需求的系统性重构，你完全可以把这台车看作一台全新的车型，而不是Q05经典的改款或换代车型。
最核心的方面，全新启源Q05这次用上了纯电平台，因为纯电车的特性以及纯电平台在空间利用率以及功能整合上的优势，全新启源Q05必然是拥有更低的重心布局，这将直接提升了操控稳定性。
在城市通勤场景中，灵活的转向与精准的底盘反馈，能让新手司机也能轻松应对狭窄巷道；而高速行驶时，低重心设计又能有效抑制侧倾，带来更稳健的驾驶感受。
关于启源品牌的底盘调校，刚好我上周驾驶启源Q07在一天内奔袭了300km，因此我觉得我对启源的底盘调校有一定发言权。
启源Q07给我的驾驶感受就是转向精准，车大但驾驶灵活，这也让我在山路行驶的时候有比较充足的信心，敢在山路踩油门加速。并且在经过接缝路面、井盖等凹坑路面时，启源Q07也能够非常快速并且有效地化解震动，特别是前桥对这些震动的过滤特别好。
基于启源Q07给我的驾驶感受，我相信启源Q05在调校上并不会差，毕竟我开的还是台增程车。
当然了，作为新央企首款全球纯电小型 SUV，全新Q05的核心竞争力绝非仅仅是纯电平台，在智能化方面，全新启源Q05也会有更明显的优势，甚至官方人员在社交平台上表示，在驾控、舒适方面也会有越级表现。
此外，从官方发布的图片来看，全新启源Q05拥有激光雷达。虽然现在激光雷达不是辅助驾驶的必需品，但有了激光雷达却能够让驾驶辅助系统的响应速度提升，甚至在安全方面也会有所提升。在外后视镜部分，这台车也配备了辅助驾驶小蓝灯，预计将支持高速/城区领航辅助驾驶功能。
从官图中我们也看到了这次全新启源Q05的样貌大变，前后都用上了贯穿式大灯组，以及可发光LOGO。
整车的线条也是简约而时尚，这种设计风格既符合欧洲市场对科技感的偏好，又能满足中国消费者对辨识度的追求。这种"全球美学"的背后，是长安对20多个国家用户审美数据的深度分析。
这里给大家提一嘴，全新启源Q05是一款全球车，所谓全球车就是指汽车厂商基于全球化战略开发，能适应不同国家和地区市场需求、法规标准及使用场景，同时在设计、技术、核心性能等方面保持一致性的车型，而想要做到在生产上做到符合全球各个国家地区的标准，在研发成本上必然也投入更多。
值得一提的是，在10万元级小型SUV市场，竞争早已白热化，其竞争激烈程度远超其他车型，目前销量最好的就是比亚迪元UP、吉利星愿，不仅是大厂出品，在性价比方面也近乎是达到了极致。
但这些车都有一个问题，他们要么是没有高阶的辅助驾驶，要么就是采用单目摄像头作为智驾硬件，而全新启源Q05则是直接给到激光雷达，从行业视角来看，这完全是一个革新，小型纯电市场的价值体系或许都将被重构。而从消费者视角来看，激光雷达的下放，势必会影响消费者的决策，同时更多追求价值和品质的消费者，在10万级纯电市场也有了选择。
归根结底，随着全新启源Q05的到来，我相信小型 SUV 市场的竞争焦点不仅仅是"价格战" ， "价值战"也将会愈演愈烈。不过这场变革的受益者，终将是我们这些消费者。
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