我一直认为乐道就是蔚来拉高销量的关键，之前的乐道L60没做好其实很可惜，毕竟那台车的定位挺好，但营销处理的不够好，跟市场不同频导致它的销量没达预期。
蔚来推出乐道这个子品牌就是为了推出更低端的车型，因为李斌一直坚持蔚来品牌高端化，所以不希望蔚来出一些价格低的车型从而拉低了蔚来品牌的定位。
乐道的首款车型L60因为一些客观原因，并没有将销量拉起来，我个人觉得挺可惜的，其实归根结底还是定价高了一点，20.69-25.59万元的价格跟同级别的车型一对比还是贵了，虽然BaaS后售价可以做到14.99万元，但对手整车购买就是比L60整车购买实惠，这是L60销量起不来的关键因素，至于不能第一时间交付或其它营销上的纰漏，虽有影响，但不是关键。
因为乐道L60没有卖爆，所以旗下第二款车型L90就变得十分关键，蔚来内部是这样认为的，网友也是这样认为的，因为蔚来几乎没有容错的空间了。所以大家就看到了乐道L90超有诚意的定价，6/7座大尺寸纯电SUV起售价只需27.99万元，BaaS后只需19.39万元。再来看看同级别其它大尺寸SUV的定价，基本都是30万元起的，所以从定价上，乐道L90确实是豁出去了，没有再端着了。
L90的发布会李斌讲了三个小时，很多参与现场发布的媒体都感觉太长了，听的人都累了，讲的人当然也累，但李斌太希望把L90完整介绍给大家了……
L90会在月底正式上市，8月1日正式交付，这次乐道上下准备特别充分，展车早已经到店，现车也备的很足，上市即交付，乐道不能再错过首波宣传优势。
蔚来继续高端化，乐道则主打更广大的家用市场，蔚来造车一直很有诚意，只是走的弯路有点多了，希望他们能快点上高速路吧！
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