华为折叠方向盘专利曝光，车主直呼“救命神器”？
那天是个晴天，我心情也不错，准备借朋友的车出去浪一圈。刚拉开车门，一屁股没坐稳，差点直接滑下去。钥匙插不进、座椅顶着膝盖、方向盘离我鼻尖就差两厘米……空气里都是一股被生活支配的无力感。
有网友说：“女生开的车，男生别随便上，不然分分钟怀疑人生。”我以前还不信，这回算是亲身体验了啥叫“骨盆发育差异”。初中生物老师要是看见这一幕，大概都得自闭吧。
正当我摸着隐隐作痛的髋关节在想，是不是该练练瑜伽的时候，我刷到了华为引望的新专利——折叠方向盘。这玩意儿真不是科幻小说里的设定？专利文件写得明明白白：熄火停车后，方向盘能自动对折收缩到仪表台下边，把驾驶位空间一下子腾出来。
有网友评论：“终于不用再和女友抢腿部空间了！”这话听着好笑，其实太真实。我自己就是受害者，每次接手家里人或者朋友调过座椅的位置，都得先原地尬舞半分钟。有时候忘记恢复舒适进出功能，上个车像钻狗洞一样狼狈。
虽然现在不少国产新能源都整了座椅记忆、舒适进出这些花活，但你永远不知道哪天会失灵或者压根没人用。结果还是要靠自己硬挤进去。而华为这个思路直接从源头上解决问题——你喜欢怎么抱着开无所谓，下次别人用的时候把方向盘一收，再也不会卡住大长腿了！
一个老司机朋友说，他经常夜里在高速服务区歇脚，有时候就睡在驾驶位。可每次想伸直腿休息一下，总被死死杵在那儿的方向盘恶心到。“我的脚啊，就像被困住的小鸟”，他说，“动弹不得。”要是有个能藏起来的方向盘，那简直就是给咱们这种“以车为家”的人量身定制福利。
还有网友脑洞大开，说以后泡面都能端到主驾吃了，不怕撒汤！谁懂啊，在副驾窝久了一身疼，还不如把主驾改成床来躺会儿舒服。不少人在网上留言：感觉华为这波是真懂用户生活场景，而不是只会堆参数搞噱头。
当然啦，这只是其中一个奇葩操作。自爆哥扒拉资料时发现，各大厂商其实早就在琢磨各种新型方向盘技术，比如理想那个带ECG电极心率检测功能的，还有沃尔沃整出的滑轨式左右舵切换方案，一个比一个秀操作，让人忍俊不禁又觉得科技真的离我们越来越近了点意思哈！
说回华为这个手势指令，也是一绝。他们没想着加更多实体按键，而是在不同区域做成可以识别手势的小触控区。例如右上角控制多媒体，只需拇指轻轻拨动，就能切歌；音量调整则变成L型手势旋转食指和拇指。“结印”技能get√
吐槽归吐槽，比起反复戳屏幕调空调温度（+1-1循环往复），这种方式确实省事不少。一位网瘾老哥表示：“以前跟中控屏斗智斗勇，现在直接‘结印’放大招。”不过冷静下来仔细想，为啥不用语音助手呢？喊一句“小艺，把温度降两度”，岂不是更简单？
但真有人试过语音助手吗？打雷下雨风噪大的时候，你嗓子喊破它也装聋作哑；而且某些口音重一点，还容易闹乌龙。本地化做不到100%，终究还是物理交互最靠谱。所以这波创新倒也挺贴合实际需求，就是希望别又变成鸡肋功能束之高阁才好……
讲道理，要是真落地普及，以后买二手车再也不用担心前任司机是什么体型/坐姿流派，各种极限设置全靠自动化消除矛盾。这让我想到隔壁小王，他老婆160cm，每次他180的大块头接班，都恨不得拆掉半个内饰才能塞进去。“兄弟，我建议厂家顺便给加个自动‘清零’模式！”哈哈哈，也是够拼命造梗~
顺带提一句，那些年让大家抓狂的不止隐藏门把手，还有各类虚拟按键、中控触屏……多少老司机骂娘骂出来的新需求，全让工程师们默默记笔记，然后憋出这些黑科技来堵嘴。但技术归技术，人性化才是真的王道。不然光顾着炫技，到最后还得消费者买单，可没人愿意天天跟自己的爱车打架吧？
再扯远一点，有没有发现汽车越来越像智能手机升级版？什么都讲智能交互、场景体验。但唯独很多细节处，就是需要那种“掏心窝子”的设计感——比如今天聊到这个折叠式/滑轨式/监测健康等创新，说到底都是为了让日常用起来更顺溜、不添堵、不丢面子罢辽~
有人问：未来是不是连副驾驶、副本驾驶员都有机会轮流当家长（开玩笑）？毕竟沃尔沃那个滑轨设计已经快实现谁爱开什么位置就开什么位置，看似很酷，但实际落地恐怕麻烦不断……情侣吵架现场估计还能多一种甩锅方式，“你行你上呗！”
不过嘛，这些创意哪怕短期难以全面普及，也算推动行业往前走了一步。有梗、有故事、有共鸣，总比千篇一律强太多啦！
今天互动时间来了：假如你的爱豆车型突然拥有“可折叠”或“结印操控”这样的骚操作，你最期待哪个场景派上用场？比如泡面党vs.午休党vs.蹲守KTV神曲党，自选身份留言组队，看看到底是哪类神仙生活最配黑科技装备！
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