2024年，中国汽车市场经历了一场激烈的价格战，新车配置持续升级，从越野车到家庭车，各类新车型层出不穷。在这样的环境下，中国车企凭借多年的技术积累，不断提升品牌乘用车市场份额，今年10月更是突破了七成大关。

随着商务和家庭出行需求的迅猛增长，MPV市场已成为汽车行业的新增长点，吸引了众多中外车企的关注。广汽传祺等中国车企在MPV领域崭露头角，成功切分市场蛋糕。

广汽传祺在7年前就已布局MPV市场，并获得了长期的回报。截至2024年11月，其MPV销量累计超过70万台，不仅刷新了中国品牌MPV销量纪录，更证明了中国品牌在合资品牌主导的MPV市场中拥有不俗的竞争力。

广汽传祺在MPV市场的前沿地位，得益于其深厚的技术积累和对汽车市场的深刻洞察。随着电动汽车和智能技术的崛起，广汽传祺等长期布局三电技术、混动技术和智能科技的自主品牌，在市场转型的关键时刻占据了先机。

GMC400超级混动系统

为了保持先发优势，广汽传祺持续投入研发。随着2025年成为中国智能汽车决赛的起点，广汽传祺面临全面突破的关键时刻。从轿车、SUV到MPV全品类车型，再到智能驾驶和智能座舱的科技布局，都是广汽传祺实现转型的重要支柱。这一系列举措将助力其成为中国智驾领域的佼佼者，顺利迈向新能源科技企业的新阶段。

打破外资品牌的市场垄断

在越细分的汽车市场中，中国品牌的进入难度越高。这主要是因为小众市场的投入产出比要求更为精细化，同时先进入市场的外资品牌在品牌和产品认知上具有显著优势。然而，广汽传祺通过深刻洞察消费者需求和长期技术积累，成功打破了这一市场格局。在MPV市场，广汽传祺凭借其高价值的产品成功抢占市场份额，满足了消费者对新技术和新产品的期待。

MPV市场的新篇章

在MPV市场仅占5%的小众领域，广汽传祺却能脱颖而出，刷新全球累计销量突破70万辆的纪录，这得益于其对市场脉动的深刻洞察。随着三孩政策的推行和多孩家庭出行需求的激增，MPV市场迎来了需求增长的热潮。然而，高昂的价格让许多家庭望而却步，他们更需要价格适中、性价比高的选择。

广汽传祺精准把握这一市场需求，将MPV的价格定位在10万至40万元的广泛范围内。例如，在10万至15万元的家用MPV市场，广汽传祺推出了M6车型；对于追求大空间和消费升级的家庭，则分别提供了25万元以下的新一代M8大师和30万元级的M8宗师。此外，广汽传祺还针对燃油版和混动版进行了全面布局，进一步降低了用户的使用成本。

这样的全价格段布局，让更多消费者能够享受到MPV带来的便捷与舒适，实现了MPV的平权。这种平权不仅意味着消费者能够购买到具备三排座位、宽敞空间的车，更意味着无论个人预算如何，广汽传祺都能提供与之相匹配、品质上乘的车型。

M8宗师超级混动版

过去，MPV车型往往更侧重于打造二排的“老板位”，但广汽传祺洞察到，在家庭出行场景中，每个座位的舒适度都至关重要。针对MPV第三排的安全隐患，广汽传祺创新性地引入了360°安全气囊矩阵，包括后风窗气囊和2米超长侧气帘，全方位守护每一位乘客的安全。此外，为满足老人和小孩的特殊需求，广汽传祺还率先推出了无风感健康空调，通过细致入微的设计，进一步提升了MPV的使用体验。

广汽传祺在功能升级的同时，也始终坚守整车质量这一生命线。在中国汽车质量网发布的质量排行榜中，广汽传祺以出色的低故障表现，荣获2023中国燃油车汽车品牌质量排行榜中国品牌榜首，其中传祺M8更是荣登2024年第一季度中型及中大型MPV质量排行榜中国品牌MPV榜首。

市场销量方面，广汽传祺同样表现出强劲实力。2024年1-11月，广汽传祺MPV累计销量超过15万辆，稳居中国MPV市场销量榜首，这意味着每6台在中国销售的豪华MPV中，就有1台来自广汽传祺。传祺新能源E9/E8与传祺M8共同组成的豪华MPV家族，已经连续72个月稳居中国豪华MPV销量榜首。

E9超级快充技术

在MPV市场，广汽传祺凭借其高品质、宽敞空间以及全面的配置，成功吸引了消费者的目光，为中国品牌的MPV热潮树立了竞争的标杆。然而，广汽传祺的实力并不仅限于MPV领域。在轿车和SUV这些主流市场，传祺同样展现出了强大的竞争力。11月份，传祺影系列全车系销量达到18146辆，同比增长9%，成绩斐然。其中，传祺GS3影速深受年轻人喜爱，11月销量高达12251辆，环比增长5%，稳坐中国品牌小型SUV销量榜首。广汽传祺在不同市场均取得优势，这充分证明了其成功并非偶然，而是源于持续的技术积累和迭代。

M8大师超级混动版极限挑战

广汽传祺在新能源科技的探索道路上不断前行，旨在为消费者带来更美好、无忧的出行体验。最近，在广州车展上，传祺隆重推出了全新的EV+新能源平台，这一平台汇聚了7年的研发心血，投入了10亿资金，并由超过1500人的团队精心打造。

这个新平台具备EV、PHEV、REEV和HEV四种能源拓展能力，使得同一款车型能够灵活切换增程和插混两种技术模式，以满足不同消费者的需求。在车型方面，该平台能够衍生出轿车、SUV、MPV等多种车型，并且覆盖从A级到C级的尺寸范围。

随着增程技术市场的日益成熟和消费者接受度的提高，近两年该技术的销量呈现出迅猛的增长势头。众多车企都在加大增程技术的研发力度。广汽传祺，作为10年前就已推出首款增程车型的先行者，更是致力于解决增程用户的痛点，对增程技术进行了全面的迭代升级。例如，他们提高了发电效率，使得一升油能够发出7度电；同时，通过AI智能控制平台，根据不同驾驶场景智能调整驾驶模式，从而实现了增程NVH性能的提升，油耗的降低，以及纯电续航里程的增加。此外，馈电动力不足的问题也得到了有效解决。

高能量密度插混弹闸电池与AI技术的融合，不仅为广汽传祺带来了节能优势，更在整车竞争力上实现了全方位提升。面对AI时代智能化带来的新机遇与挑战，广汽传祺采取自研与外部合作相结合的策略。在自研领域，广汽传祺成功研发了ADiGO SPACE智能座舱，为用户带来沉浸式的汽车座舱体验，如ADiGO PARK元宇宙。同时，其EEA0星灵电子电气架构实现了车云一体化，整车算力大幅提升，数据传输速度也显著加快，为智能诊断、OTA升级、网络通信等功能提供了坚实基础。

展望2025年，随着端到端模型即将大规模应用，广汽传祺也在加速智能驾驶技术的升级。其自研的ADiGO PILOT智能驾驶系统拥有ASIL D功能安全等级的高性能计算平台，确保驾驶安全；而自研的端到端无图智驾技术，能精准理解复杂交通道路，从容应对各种复杂场景。

2024年，广汽传祺荣获“国家卓越工程师团队”称号，这一殊荣不仅彰显了企业在工程技术方面的卓越成就，更标志着其在智能驾驶领域的持续领先地位。广汽传祺始终秉持开放融合的理念，不断寻求智驾能力的提升。近期，华为乾崑智驾技术将应用于广汽传祺的新产品——传祺1 CONCEPT量产版上，这一合作将使新车搭载高性能计算平台和全栈自研的拟人化算法，进一步提升驾驶安全性和舒适度。

展望2025年，广汽传祺面临产品革新和技术迭代的关键节点。前期的技术布局将在这一年得到充分验证，谁能够率先将实验室成果转化为量产车，谁就将在市场上占据先机，尤其是在智能驾驶领域，华为、新势力等众多巨头正竞相争先。对于广汽传祺而言，这不仅是一次展现技术实力的机会，更是一次构建智能电动时代新竞争力的挑战。只有充分发挥自身技术优势和产业优势，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，跻身智驾头部品牌之列。