3万块买台单缸风冷本田复古摩托？ 首批配额已经被订光，经销商开始收定金了。 这不是开玩笑，就在重庆摩博会结束后，本田经销商小群已经悄悄流传出GB350国内版的消息。
虽然价格没最终确定，愿意掏钱的人早已排起队。他们看中的不是数据碾压，而是这台车独有的“慢节奏浪漫”。
黑化排气绝对是2026款GB350最戳中复古迷的改动。 相比老款亮面排气管，新款的哑光黑处理让整车气质瞬间硬朗起来，像是从改装厂直接开出来的定制车。
配合新增的哑光沙暴米色和哑光子弹银两种车漆，这台车摆脱了“原厂素车”的保守感，镀铬大灯罩和水平排气布局则保留了70年代经典机车的灵魂。
800mm低座高设计让身高不到175cm的骑手也能双脚稳稳着地，城市通勤时等红灯再也不用侧身踮脚。
圆形的LED大灯夜间照明效果升级，搭配模拟指针与LCD屏幕的组合仪表，经典味和实用性这次没打架。
滑动离合器加入，让这台单缸车终于告别了“顿挫恐惧症”。 348cc风冷单缸发动机在3000转就能输出29N·m峰值扭矩，红绿灯起步轻快，老款车型降档时后轮容易锁死的问题曾让新手紧张。
2026款标配的滑动离合器让拉杆力度减轻，急降档时后轮稳定性大幅提升。 可选装的HSTC牵引力控制系统在湿滑路面自动调节动力，雨骑信心足了不少。
油耗数据更让人惊喜：15升油箱配合2.5L/100km的油耗理论续航能突破600公里。 通勤党一个月加油一次不是梦。
国内玩家最关心就两件事：什么时候能买到？ 要多少钱？
参考本田CB400X从海外发布到国内上市的节奏，GB350最快2025年底或2026年初可能登陆中国市场。
日本本土售价71.5万日元（约3万人民币），加上关税和运费，国内价格可能在3.8-4.2万元区间。 如果由五羊本田或新大洲本田国产化，价格或许能下探10%-15%。
这车压根没想和四缸性能车硬碰硬。本田给GB350系列在日本市场的年销量目标只有2000台左右，摆明了走小众精品路线。
它的改装潜力却出乎意料，欧洲官方配件目录已有三十多款改装件，从铝制短尾到棕色毛毛虫坐垫，投入不到五千块就能个性定制。
骑惯水冷多缸车的人可能看不上这台“大单缸”，实测100km/h巡航时，它的手把震动控制比CM300还低一档。
对于厌倦了数据攀比、想找回纯粹骑行快乐的都市骑士来说，GB350提供的是一种不随大流的选择。
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