什么是「双腔空气悬架」，相比单腔的优势有哪些？

双腔空气悬架是应用双腔空气弹簧设计的先进悬挂系统。

双腔空气弹簧在结构上，通过电磁阀将单腔气室分隔为两个独立气室，从而在性能上相较于单腔空气弹簧有了显著提升。除了实现高度调节外，它还能在车辆行驶过程中灵活调整悬挂刚度。

目前，市场上已经有一些高端车型配备了双腔空气弹簧，例如第二代保时捷卡宴、2020款宝马X5（选装）以及保时捷2022款Macan系列等。

值得一提的是，除了双腔空气弹簧外，还存在更为先进的三腔空气弹簧技术。

三腔空气弹簧将单腔气室进一步细分为三个独立气室，通过不同容积的气室组合，实现更为复杂的悬挂性能调节。虽然其结构更为复杂，成本也相对较高，但带来的综合性能优势却是显著的。三腔空气弹簧提供了四种刚度可调选项，为驾驶者带来了更多样化的驾乘体验。

目前，市场上搭载三腔空气弹簧的车型相对较少，其中较为知名的有2018款保时捷Cayenne和2018款奔驰GLC。