乐道这波操作，真是吊足了大家的胃口！之前L90申报60度和85度两个版本电池的事儿，就在网上闹得沸沸扬扬。现在好了，官方终于在“答网友问”里拍板了：60度版本，完全可实现！续航里程410km到450km，几个版本都有，这下选择恐惧症又要犯了。估计又是老套路，送积分补偿差价，毕竟这也不是乐道第一次这么干了。想想也是，等等党都等了这么久，不如再等等L80五座版，价格更香，还能用灵活换电薅点积分羊毛，这才是性价比之王啊！
要说这几年新能源汽车市场，那真是卷得飞起。续航里程、充电速度、智能配置，哪个不是兵家必争之地？乐道这“灵活换电”也算是另辟蹊径了，既解决了续航焦虑，又能让用户根据实际需求选择电池容量，确实挺有想法。不过，60度电池版本的消息一出，评论区立马炸开了锅。有人说，乐道这是在试探市场底线，毕竟之前一直主推85度版本；也有人觉得，这给了消费者更多选择，挺好的。想想也是，城市通勤代步，60度电池够用了，价格还更便宜；要是经常跑长途，那肯定得上85度版本才安心。这就像买手机，128G够用就别硬上512G，省下来的钱不香吗？
现在的问题是，L90 60度版本到底啥时候上市？价格又会是多少？乐道官方还没给出明确的答案。不过，已经有网友开始猜测了，估计会在L80五座版之后推出，价格嘛，肯定比85度版本便宜不少。要是真像大家预测的那样，那L80五座版加上灵活换电，绝对是性价比之王啊！想想看，买个价格更低的五座版，平时用60度电池通勤，偶尔需要长途了再换个85度电池，简直完美！还能顺便赚点积分，这羊毛不薅白不薅啊！当然，最终还得看乐道官方的定价策略。如果价格太高，那消费者可不买账。毕竟现在新能源汽车市场竞争这么激烈，选择那么多，谁会当冤大头呢？
所以，各位等等党们，你们会选择L90 60度版本，还是L80五座版呢？或者说，你们觉得乐道这波操作，到底是真香，还是套路？评论区聊聊呗！
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