一旦马自达多用途车辆太大或太小，日本汽车制造商似乎已经把它与新的Biante恰到好处。这款八座MPV比紧凑型Mazda5更宽敞，但体积不如马自达8。更重要的是，大多数这类汽车的买家认为它是完美的发动机尺寸 - 2.0升。
这款高大的Biante长4.7米，轴距为2,850毫米，包含三排座椅，采用环绕式头灯和尾灯软化。冒险的造型，包括一个“斜切”到后挡泥板的垂直反射器，掩盖了这个所谓的“高屋顶”小型货车井的1,835毫米高度。打开两个后电动滑动门中的一个，您将受到明亮通风的小屋的欢迎。浅色挡风玻璃和大型侧窗，浅色内饰营造出温馨的氛围。步入式过道允许访问所有三行。最令人印象深刻的是梦幻般的空间。任何喜欢戴顶帽或兔子耳朵的人都应该能够在Biante内舒适地穿着。即使是第三排座位的人也可以享受宽敞的空间。
与一些MPV不同，即使最后一行正在使用，也有不错的启动空间。对于更多的行李空间，第三排座椅必须向上折叠，整个组件向前滑动抵靠第二排座椅靠背。它可能不是最优雅的选择，但它有效。在前面，曲线丰富的双色仪表板和宽大的仪表盘中的彩色背光仪表看起来令人耳目一新。在引擎盖下，你将无法从车轮后面看到，是一个2.0升，四缸发动机。考虑到马自达是一辆相对较大的汽车，这款自然吸气的Skyactiv装置让人感觉非常充足。马自达的SkyActiv技术将高效的发动机与轻盈但坚固的车身的平稳传动相结合。在Biante，前轮通过六速自动变速器驱动。i-Stop自动发动机启动/停止功能可提高燃油效率。
在强加速下，发动机轰鸣很明显，但性能可以接受。为了更加快捷，可以使用方向盘安装的拨片和按钮组合手动更换六速变速箱。与大多数竞争对手不同，Biante的换挡逻辑涉及两个拨片后面的两个拨片向上移动，并且辐条上的一对按钮向下移动。另一个迹象表明，马自达在汽车趋势方面采用了自己的方式，即变速杆上的按钮可以进入手动模式，这实际上是一个更整洁，更符合人体工程学的解决方案，而不是使用更长或更宽的门并将杠杆插入特定位置。
乘坐的舒适性是公平的，因为Biante是一辆高大的车，它在转弯时会轻微地滚动。但没有人希望这款宽敞的小型货车成为运动型。转弯的圈子出奇的好。尽管内饰和时尚的仪表板令人愉悦，但人们不禁感觉这辆COE B类车的其他舱室 有点基本。有很多门口袋和杯架，以及一个仪下架子，但没有手套箱以外的装载箱。Biante还缺乏电动驾驶员或前排乘客座椅以及汽车 前照灯等功能。
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