大众探岳湿式双离合怎么样？

探岳这款车型所配备的湿式双离合变速箱，整体性能还是相当可观的。首先，从配备情况来看，探岳提供了两种湿式双离合选择：2.0T两驱和1.4T两驱版本搭载的是DQ381七速湿式双离合变速箱，而更高性能的2.0T高功率四驱版则采用了DQ500七速湿式双离合变速箱。值得一提的是，DQ381是大众为了符合中国排放标准，在DQ380基础上进行改进而来的。

在实际驾驶中，探岳湿式双离合的顿挫感在多数情况下已经得到了有效控制。然而，在市区拥堵、低速行驶时，轻踩油门可能会在一二挡或二三挡间感受到轻微的顿挫，但这种现象在许多AT变速箱车型上也同样存在，且这种顿挫感在可接受范围内。不过，顿挫感的减少也伴随着动力爆发的减弱和动力反馈的延迟，需要更深地踩下油门才能获得期望的动力输出。

在换挡逻辑方面，探岳提供了标准、经济、运动和自定义四种不同的驾驶模式。运动模式下，转速迅速上升，车速提升明显，之后转速会稳定在大约2000rpm；而在经济模式下，转速会迅速下降，即使深踩油门，转速也不会超过1700rpm，动力反馈相对迟缓；普通模式则介于这两者之间。

大众目前在双离合技术方面投入颇多，其七速湿式双离合的性能已经能够与竞争对手的八速或九速AT变速箱相媲美。然而，由于大众是双离合技术的独家开发者，其优化和进步的速度可能会受到一定限制。

综上所述，探岳的湿式双离合变速箱在减少顿挫感方面有所进步，但同时也牺牲了一部分动力爆发和驾驶的运动感受。对于主要在城市中平稳驾驶的用户来说，其性能表现足以满足需求；但对于追求强劲动力和运动驾驶体验的用户来说，可能会稍感失望。