2025年的上海国际车展，梅赛德斯-奔驰以一场前所未有的科技与豪华盛宴，向全球展示了其在汽车工业变革浪潮中的领航姿态。4月22日车展前夜，品牌科技日率先揭幕，MMA平台首款国产车型全新纯电长轴距CLA与VAN.EA纯电架构平台的前瞻之作Vision V概念车全球首秀，辅以神经形态计算、In-drive制动系统、太阳能涂层等突破性技术，正式宣告梅赛德斯-奔驰最强大的产品与科技攻势全面开启。次日，梅赛德斯-奔驰携旗下四大品牌共28款星徽座驾登陆上海国家会展中心，以覆盖燃油与纯电的全矩阵车型、扎根中国市场的本土化战略，以及面向未来的创新科技，向行业抛出了“何以在当下与未来奔驰”的答案。
立足当下：油电双行，定义豪华出行新标杆
在电动化转型的全球趋势下，梅赛德斯-奔驰并未偏废传统燃油车的极致追求。车展现场，全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+以192.48万元的零售价燃情上市，诠释纯正V8性能的“狠”劲。其搭载的M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，采用“Hot inside V”布局，输出430千瓦（585马力）和800牛·米的狂暴动力，百公里加速仅3.2秒，极速达315公里/小时。AMG高性能四驱增强版与主动式液压侧倾稳定悬挂的协同，让这台猛兽在赛道疾驰与日常行驶间游刃有余。而梅赛德斯-迈巴赫S级轿车“MANUFAKTUR匠心高定”臻享版的亮相，则以顶级材质与手工工艺，将超豪华轿车的定制化体验推向新高度。这些车型的存在，印证了梅赛德斯-奔驰“油电双行”战略的精准性——既以电动化拥抱未来，亦以燃油性能坚守豪华内核。
然而，真正的重头戏在于电动化领域的突破。全新纯电长轴距CLA作为MMA平台首款国产车型，以“能效、智能、豪华”三位一体的硬核实力，成为梅赛德斯-奔驰在华电动化进程的里程碑。其CLTC工况续航高达866公里，百公里电耗仅10.9千瓦时，这一成绩的背后是多项划时代技术的集成：全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱，通过11:1和5:1的齿比切换，完美平衡动力与能耗；800伏高压电气架构支持充电10分钟补充370公里续航；高能量密度三元锂电池采用石墨负极添加氧化硅技术，单体电芯体积能量密度达680瓦时/升，整包重量能量密度提升20%。尤为值得一提的是，该车在高速场景下的实测表现——以120公里/小时恒速行驶仍能实现572公里续航，彻底打破电动车“高速续航焦虑”的桎梏。
放眼未来：科技重构豪华出行想象
如果说全新纯电长轴距CLA展现了梅赛德斯-奔驰对当下市场的精准把控，那么Vision V概念车则是对未来豪华出行的颠覆性探索。基于VAN.EA纯电架构平台打造的Vision V概念车，以“私享贵宾厅”为核心理念，重新定义了豪华私人MPV的边界。其车身尺寸达5486/2100/1892毫米，轴距3530毫米，短前后悬设计在保证动感比例的同时，创造出堪比客厅的宽敞空间。智能可变透光玻璃可在毫秒间切换透明度，将后排舱室转化为完全私密的移动会所；65英寸可伸缩影院级巨幕与7台投影仪联动，配合42个扬声器的杜比全景声音响系统，构建出360度沉浸式娱乐空间。
细节处更显匠心：头等舱级独立座椅灵感源自经典躺椅，可调节至平躺模式；中控台集成可折叠国际象棋棋盘，木质饰板内嵌透明展柜，将功能性与艺术性融为一体。Vision V概念车的照明系统堪称移动的光影艺术——发光镀铬格栅、引擎盖上的可发光三叉星徽立标、后窗由450个3D照明饰片构成的光幕，共同演绎动态迎宾灯光秀，令每一次登车都成为仪式感十足的豪华体验。
梅赛德斯-奔驰的前瞻视野不仅限于产品，更延伸至底层技术的革新。品牌科技日上亮相的神经形态计算技术，通过模拟人脑神经网络处理信息，可将自动驾驶数据处理能耗降低90%，为能效与算力的矛盾提供破局思路；In-drive制动系统摒弃传统机械结构，以电驱实现制动与能量回收，在提升舒适性的同时实现近乎零磨损；超薄太阳能涂层仅5微米厚，覆盖车身11平方米面积后，在北京光照条件下每年可产生相当于14000公里续航的电能。此外，即将于2026年量产的线控转向技术，通过电子信号取代机械连接，彻底消除转向震动，并兼容舒适与运动双重驾驶模式，重新定义了转向精准度的上限。
深耕中国：本土化战略铸就第二故乡
梅赛德斯-奔驰对“中国答案”的书写，离不开其深耕本土市场的二十年积淀。2025年恰逢北京奔驰成立20周年，这座全球最大的梅赛德斯-奔驰乘用车生产基地，已实现累计产量突破500万辆，总产值增长超50倍。而中国研发中心更成为德国之外规模最大、技术反哺全球的创新引擎。全新纯电长轴距CLA便是“在中国，为全球”战略的典范——其搭载的MB.OS自研架构，允许中国团队深度定制智能辅助驾驶系统，该系统采用英伟达Orin X芯片与端到端大模型，不仅实现车位到车位的全场景覆盖，更以“安全为先”的奔驰标准，在通过学校、医院时主动识别限速标识并智能调速。AI赋能的语音助手整合豆包大模型与思必驰技术，唤醒速度快至0.2秒，并能识别用户情绪给予反馈，展现出本土化研发的温度。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松的发言掷地有声：“中国是我们的第二故乡。”这一承诺正转化为真金白银的投入——未来数年，梅赛德斯-奔驰将携手中国合作伙伴投资超140亿元人民币，用于投产中国专属的全新纯电长轴距CLA、长轴距GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV首次由中国团队主导研发，专为中国市场优化舒适性与智能科技；福建奔驰则将承接VAN.EA平台MPV的生产，进一步巩固中国在全球电动化布局中的核心地位。
多维之境：豪华与未来的共生交响
在上海车展4.1号馆的奔驰展台上，“未来城市的多维之境”设计理念将品牌对出行与城市关系的思考具象化。从梅赛德斯-迈巴赫的尊崇礼遇到G级越野车的硬核探险，从AMG的极致性能到Vision V概念车的电动豪华，五大主题沉浸空间交织出一幅人、车、城市共生的未来图景。参观者穿梭于虚实交融的场景中，既能体验AMG GT 63的引擎轰鸣，也能在Vision V的“私享贵宾厅”内感受数字与材质的交响，更能透过线控转向技术展望无震动的精准操控未来。这种多维度的展示，不仅凸显了梅赛德斯-奔驰全品牌矩阵的包容力，更揭示了其核心战略：豪华不是单一的标签，而是对不同生活方式的前瞻性回应。
站在2025年的节点回望，梅赛德斯-奔驰的“答案”已清晰可辨——以油电双行的产品矩阵满足当下需求，以前沿科技重塑未来出行，以本土化深耕巩固市场根基。当Vision V概念车的灯光秀照亮展台，当全新纯电长轴距CLA以866公里续航打破认知，当神经形态计算技术预示能效革命的曙光，这家百年车企正以“奔驰速度”与“奔驰标准”，在电动化与智能化的双轨上，书写属于这个时代的豪华传奇。正如梅赛德斯-奔驰所言：“何以奔驰，惟有奔驰”——答案，永远在超越自我的路上。 诸葛易行
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