说起蓝电E5 PLUS，很多人可能不太熟悉，但如果你听说过“问界”这个火出圈的品牌，那你就知道它的“后台”有多硬了！蓝电其实是赛力斯集团旗下的一个子品牌，而赛力斯正是问界的幕后推手。如果说问界是赛力斯家的“高端线”，那蓝电就是它的“亲民款”。

用网友的话说，蓝电E5 PLUS就是“大牌平替”，它官方指导价9.98万元起，价格亲民，配置却不含糊，堪称10万级SUV的“性价比之选”。

而且现在购买蓝电E5 PLUS先享版，赛力斯厂家还推出线上专属限时优惠政策，叠加补贴11000元，同时还能叠加国家以旧换新补贴至高2万元，实际入手价格要比指导价更低，进一步提升了性价比。

本期内容咱们就来聊聊蓝电E5 PLUS几个卖点，相比竞品宋Pro DM，它有优劣势？

颜值能打，设计有未来感

虽然外观这个东西见仁见智，但确实是买车中大家参考的重要一环。在前脸的设计设计上，蓝电 E5 PLUS 的前脸自带 “赛力斯基因”，封闭式的进气格栅一眼就能认出来这是一台新能源车；其中贯穿式 LED 灯带是点睛之笔，解锁时会从中间向两侧 “流动” 点亮，还是挺有仪式感。

4760mm 车长配 2785mm 轴距，让侧面看着格外舒展。双腰线设计很妙，上腰线锋利如刀，下腰线微微内凹，光线下能看出立体感。悬浮车顶靠 B 柱、C 柱黑化实现，搭配 19 英寸星芒轮毂，看起来饱满又大气。

贯穿式尾灯是尾部的 “主角”，128 颗 LED 灯珠组成的灯带，点亮后像条发光星轨，锁车时还会 “呼吸” 式熄灭。高位刹车灯藏在车顶扰流板里，和下方仿碳纤维扩散器呼应，看着很协调。隐藏式排气让车尾更简洁，五种配色里极光绿和慕云灰最特别，阳光下能看出细微的颜色变化，比同价位车多了份精致。

空间魔术师：5座舒适/7座实用

如果你以为蓝电E5 PLUS只是靠颜值吸引人，那就错了，它的空间布局可以说是为实用性打造的。虽然是10万元级的SUV，但轴距达到了2785mm，车内有效空间达3162mm，得房率达66.4%，加上5座和7座灵活切换的特性，相比同价位的宋Pro DM-i在空间上优势明显。

第二排座椅设有滑轨，在5座模式下，将滑轨移至最后，可以获得最大885mm的腿部空间，结合纯平地台的设计，后排同时坐三个成年人不会感觉到拥挤，以我178cm的身高来说，跷个二郎腿没什么问题。

而在五座版模式下，后备箱空间更大，出门露营放装备丝毫没有问题。同时它的第二排也支持放平，放平之后，可以得到一个超1710L的大容积，铺上床垫就可以变成一个大床。

而第三排的空间也不错，坐高做的不错，坐上去减少了坐小板凳的感觉，当然它没有理想L8那样超过5米的中大型SUV那么宽裕，但作为应急以及小孩子来说，还是非常不错的。

续航真香：165km纯电+1300km综合，油电双全

说到插混车，那么混动系统则是重中之重，早期的插混车走的都是小电池的路线，但缺点就是经常需要充电，反而更容易有续航焦虑，就比如宋Pro DM-i的75公里续航版本。

而蓝电E5 PLUS配备了长达165公里的纯电续航，对比同级别的增程车也丝毫不虚，在满油满电的状态下纯电续航达到了1300公里，理论上可以一口气从上海跑到北京。

在实际测试中，蓝电E5 PLUS也是拿出了“反向虚标”的实力！根据官方数据，第一季举办的用户众测挑战赛中，用户实测平均纯电续航达成率高达116%，第二季甚至跑出了384.5km的极限成绩。也就是说，这车的实际续航比标称值还要高，妥妥的“续航刺客”！

同时它的插混动力也不错，P3驱动电机最大功率160kW，百公里加速仅需7.8秒，动力表现堪比一些燃油2.0TSUV。即使电池电量不足，也能无缝切换油电混合模式，馈电状态下依然能保持强劲动力，彻底告别“续航焦虑”。而作为参考，比亚迪的宋Pro 零百加速要8.5s，即使是75km的小电池版本百公里加速也要8.3s。

配置：科技感不错，底盘体验超预期

蓝电E5 PLUS不仅在续航和空间上“卷”，配置上也做的不错，全系标15.6英寸悬浮式中控大屏，屏幕硬度达到7H，防刮耐划，视觉效果不输手机屏幕。配合HUAWEI HiCar4.0智能座舱系统，手机应用可以直接“上屏”，导航、音乐、视频无缝流转，操作流畅和平板电脑差不多。

在底盘悬架上它调教的也不错，采用了四轮独立悬架，甚至在中高配车型还搭载了FSD悬架自适应调节系统，这是连很多20万以上的豪华车才有的配置！无论是城市颠簸路面还是高速路段，悬架可以都能根据路况自适应调节，过滤震动的同时保持驾驶稳定性。

产品质量体系

很多人担心蓝电E5 PLUS的质量如何，其实赛力斯依靠做高端车型的经验，已经实现了汽车质量的华丽蜕变。每一台蓝电E5 PLUS都要经过278项零部件关键特性检测，甚至采用ATE集成电路测试设备，实现“3C产品级精密检测”。出厂前还会进行50km高速强化路试，确保“0故障”交付用户。

更值得称道的是，蓝电E5 PLUS连续三次跻身中国汽车质量网新能源中型SUV（插混及增程）质量排行榜TOP2，车主净推荐值（NPS）高达72.6%，超过行业平均水平。

真实车主评价：到底值不值得买？

为了更全面地了解蓝电E5 PLUS的真实表现，键盘君还查阅了车主的口碑评价。在第三方垂直平台上，参与评价的车主普遍对它的空间、续航和性价比表示认可。

一位车主写道：“这车纯电续航真的牛，平时通勤纯电够用，甚至跑出来了纯电230公里的续航，油电混合模式下油耗在6个左右，表示可以接受！”

当然，也有少数车主提到了一些小问题，比如隔音在高速时稍显一般。但综合来看，这些小瑕疵完全瑕不掩瑜，毕竟蓝电E5 PLUS的价格摆在那里，能做到“无短板”已经非常难得了。

写在最后

总的来说，蓝电E5 PLUS是一款短板很少的车型。它既有颜值，又有实力；空间灵活，续航扎实；配置越级，价格亲民。对于预算在10-13万之间的消费者来说，它无疑是一个不错的选择，要比比亚迪的宋Pro DM性价比更高一些。