今天特斯拉又搞事情了！
北美地区突然甩出一张王炸——从4月24日起，所有买新车的特斯拉车主都能把价值1.5万美元的FSD完全自动驾驶服务“打包带走“。
不管是Model S-X-Y还是酷炫的Cybertruck（限量版除外）都能享受这个福利。
不过要注意两个细节：想同时在新旧车上用FSD得再掏一次腰包，而且这个政策说没就没，跟去年12月那波限时转移一样“过期不候”。
更让中国车主流口水的是，特斯拉中国早在今年2月就上线了带红绿灯识别、自动变道这些黑科技的FSD，但转移服务至今没影儿。
作为开了3年Model 3的老韭菜，我举双手赞成这个政策！
要知道FSD就像买了个会自己长大的孩子，现在能带着这个“数字资产“换新车，简直比中彩票还爽！
但特斯拉这波操作实在让人又爱又恨——明明去年10月就试水过转移服务，非要搞成“限时特卖”，北美车主现在跟拆盲盒似的生怕错过。
更扎心的是我们中国车主，看着别人家的FSD能带着走，自己6万4买的服务却焊死在老车上，这种区别对待就像火锅局上别人涮毛肚我们只能喝清汤！
要我说马斯克这招实在高明，既刺激了北美市场换车热情，又给全球车主画了个大饼。
但咱们能不能别总让中国消费者当“等等党”？
看看隔壁蔚来都能换电，特斯拉把软件服务带着走这点技术难度，总不会比造火箭难吧？
说到底，FSD转移不只是个技术问题，更是车企对用户诚意的一次大考。
当智能汽车越来越像“软件定义的家当”，如何让消费者买得安心、用得顺心才是新能源赛道下半场的关键。
北美这波操作已经打样，中国车主的呼唤马斯克你听见了吗？
赶紧把终身超充和FSD打包转移安排上，不要让中国粉丝寒了心！
觉得我说得在理的铁子们，请评论区刷起“特斯拉快抄作业”，点赞过万咱们直接把这条推给老马看！
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