随着西安市电动自行车、电动摩托车今年7月1日前的过渡期逐渐进入尾声，电动自行车及电动摩托车挂牌，最近很长一段时间都成为西安市民关注的焦点。
作为西安市民最主要的通勤交通工具之一，电动自行车、电动摩托车以出行方便，成本低廉，很快就赢得市民的喜爱。
《2023年度中国主要城市通勤监测报告》也显示，西安市民平均通勤时长为35分钟、距离超过9.3公里，且距离长度在过去三年内逐年增加，西安已成为全国绿色出行意愿最强的城市之一。
不过，飞快增长的电动自行车、电动摩托车数量，也给西安的城市交通管理带来巨大的压力。
数据显示，截至2024年初，西安全市个人电动自行车挂牌近400万辆，未挂牌电动车估算100余万辆，二轮摩托车近70万辆。
也就是说，西安全市非机动车、二轮摩托车及投放的共享类单车已达到空前的高位（高达618万辆），使城市管理在交通安全、消防安全和公共秩序等方面面临较大的挑战。
西安市公安局交通管理局也为了方便市民办理电动摩托车登记挂牌业务，6月19日起新增52个电动摩托车注册登记服务站，覆盖西安市主要区域，让市民实现电动摩托车挂牌“就近办”。
两轮的电动自行车、电动摩托车挂牌都好办，但是三轮、四轮的“老头乐”到底还能不能上路？这也是很多骑行者以及市民关注的焦点，毕竟，比起两轮车了，“老头乐”的安全性还是要更值得关注一些。
“老头乐”是民间俗称，目前大致分为两种，一种是正三轮摩托车，一种是低速电动四轮车。
正三轮摩托车的“老头乐”：《西安市电动自行车管理规定（试行）》规定显示，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在车辆登记挂牌、驾驶人考取相应驾驶资格后，可以上道路行驶。
低速电动四轮车的“老头乐”，由于目前国家工信部门未出台相关技术条件规定，也未纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，该类车辆仅限在道路外的封闭空间使用，按照《西安市道路交通安全条例》第13条规定，禁止上公共道路行驶。
也就是说，三轮的“老头乐”是完全可以挂牌后上路行驶的，而四轮的“老头乐”不能上公共道路行驶，只能在封闭空间使用。
按照《西安市道路交通安全条例（试行）》第11条规定：
任何单位和个人不得将不符合电动自行车强制性国家标准的其他电动车或者场地观光游览车、电动平衡车、低速电动车等非道路用车辆及残疾人电动轮椅车作为电动自行车进行宣传、销售。以电动自行车名义销售的电动车因不符合条件不予登记的，消费者可以要求销售者退货或者更换。给消费者造成损失的，销售者依法承担民事赔偿责任。
也就是说，只要消费者不去购买四轮“老头乐”这样的产品，是完全可以规避挂牌、上路这类问题的。
还是那句话，要买就正规的电动车，该挂牌的还是要挂牌。生命只有一次，安全才是最重要的。
毕竟，实名挂牌为电动自行车、电动摩托车搭建起一套完善的信息数据库，无论是车辆丢失、发生交通事故还是引起纠纷的时候都有据可循，更可以一定程度上从根本上杜绝交通违法违规事故的发生，对此，你是怎么看的？（图片来源网络）
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