2025年6月11号晚上，郑州一处十字路口突然发生了让人捧心的惨事。
一辆小米SU7像脱缰的野马一样飞速狂跑，接连把16辆车撞得稀巴烂，现场简直是天上掉下个大乱斗！
最让人捏把汗的是，小米SU7可不是第一次发生安全问题啊！
几次伤心的闹剧让人忍不住问了：这狗儿叫辅助驾驶，真能让咱们放心吗？
6月1号晚上，郑州的桐柏南路跟陇海西路的辅路交叉口，就在那儿，相遇了！
搞出了一桩让人心慌慌的车祸。
那会儿，有辆灰扑扑的小米SUV在跟路口打招呼呢！
咋的了，突然开到阴沟里去了！
就像放飞的小野马，一头冲到了正在正常跑的白色SUV上。
一声巨响，白色SUV像个疯子一样，竟然在原地转了个大圈！
结果那辆小米SU7就像喝了兴奋剂一样，根本不打算停下来！
就这么一路狂奔，眼看着接连跟好几辆车子、电动车来了个亲密接触！
根据调查，撞上的车子加在一起差不多得有十五六辆，其中还有一辆是拉客的小黄车！
车子在碰撞的时候滑了十多米，路边的电动车就像被人推翻的小摊贩，一个接一个“扑通”倒了。
最后，这辆飞天的米车在一堆人惊吓得跟鸡崽一样乱叫中才歇了脚。
安全气囊连个影都没见，司机就仿佛粘在椅子上了，动不了！
现场的目击者回想起那阵子，依然心有余悸，仿佛还在梦魇中打滚。
事故现场跟战场似的，几个车的引擎盖都成了饺子皮，车头凹得跟喝醉酒一样！
那出租车的尾巴也遭了殃，损得可真不轻啊！
小米SU7的前脸简直惨不忍睹，像是被斗牛场的小公牛撞翻了一样！
听说有人说，那个碰撞发生在晚高峰的时候，路上车密得跟沙丁鱼罐头似的，一个挨一个！
小米SU7开叉了，直接把16辆车撕扯成了一锅粥。
一出事儿，交警和救护队立马飞奔到现场忙活起来。
还好，这次的闹剧没把人给撂倒。
还有一些老司机小伤了，现已被送到医院去接受“检查升级”。
出事后，那个司机吓得像条咸鱼一样，坐在车里不肯爬出来。
警察赶紧把他抓住，然后迅速开始查查咋回事儿！
可是，这事儿的由头让不少网友纷纷开动脑筋猜来猜去。
是喝了酒开车、困得快睡着，还是车子像暴脾气一样罢工？
更让人揪心的是，这车失控到底是不是辅助驾驶出毛病了呀？
随着事故的情报一层层揭开，大家开始对小米SU7的牢靠性琢磨咯……
郑州那边的小米SU7居然搞了个大事情，撞了十六辆车，这事儿可不是孤例啊！
早在2025年3月份，安徽的德上高速池祁段就出过一起特别悲惨的交通事故。
那会儿，一辆小米SU7标准版在启动NOA智能辅助驾驶时，简直像个开了外挂的车子。
以116公里每小时的速度一头撞上了隔离带的水泥柱子，车里的三位女大学生不幸撒手人寰。
这车在出事之前，早就发信号了好几回让司机接盘，可人家就是没反应过来。
最后把这事搞得够悲惨的，全是搞得乱七八糟惹的祸。
这事儿把大家对于小米SU7的辅助驾驶安全性和可靠性给操心得不行了！
，郑州那事儿又把小米SU7送上了舆论的热锅上。
这回的事故可不一样，倒霉的地方是在街头十字路口，而不是在那条开得飞快的高架上！
事故还没搞清楚啥原因呢！
大家伙儿对小米SU7的辅助驾驶系统到底有木有啥设计上的毛病，心里越来越没底了。
据某位专家说，小米SU7的普通版居然没有装激光雷达，真是让人瞪眼啊！
只靠那小小的毫米波雷达跟一台相机来了解周围的情况。
这有可能让它在各种复杂的路上认不清东西哦！
这俩事儿就像是手拉手，一起搞笑地折腾出一番奇妙的故事。
郑州那次出事儿，系统该踩刹车的时候居然没反应！
在安徽那个事情里，系统明明踩了刹车，可车子还是啪啪地撞上了障碍物！
这事儿揭露了L2级辅助驾驶的尴尬处境，真是让人哭笑不得！
当系统猝不及防把方向盘扔给人类司机时，心里一慌，这小小1秒钟的决策耍起来可真要了命啊！
清华车院的教授直接戳出了问题的要害！
的人机合作就像是让凡人去接飞刀，系统到了刀掉下来的时候才喊“来咯”，这能接着的是真神仙呐！
最让人心慌的就是这次事故后头的一堆麻烦事儿！
2025年头三个月，电动汽车的吐槽声涨了四成多！
自动驾驶的抱怨居然占了28%，这真是太惊人了，就像大家都在说“我开车不如车自己开”一样！
郑州那起事故一闹腾，保险圈里居然跑出来些黑材料！
文件显示智能驾驶系统搞砸了，出事费保险还没找到‘给你兜底’的条款！
这就说白了，郑州那摊事儿是16辆车碰在一起了。
可能高得吓人的维修费快到百万，那理赔这事儿就像走到了一条死胡同！
随着郑州那起事故的查审开始，小米SU7的安全问题可能要接受更大的挑战咯！
自从小米SU7出来后，大伙儿纷纷开始吐槽它的辅助驾驶功能不太靠谱，安全问题成了街坊邻里的热议话题。
同济大学汽车学院的朱产西教授表示，
这L2+级的辅助驾驶系统，就像在玩百家乐，司机得保持聚精会神，生怕一不留神就输掉整局！
他特意拿着大喇叭喊出来。
“NOA系统嘛，给咱提供了不少方便，人还是得亲自握方向盘啊！”
朱老师大声呼喊，无论是飙车还是慢慢晃，司机一定得紧紧抓着方向盘，千万别走神！
根据小米SU7的事故数据一查，真是闹心！
大多数事故之前，司机都在打瞌睡，系统也没反应过来赶紧刹车。
结果惹出了一场大麻烦。
这说明小米SU7的算法逻辑简直跟大白菜一样，扎堆儿乱晕了！
当OCC觉得对那些障碍物的判别有点懵圈的时候，系统就会变得有点小心翼翼。
别想着猛踩刹车，结果险情来了反而没找到躲避的好时机！
另外，小米SU7的自动驾驶技术搞得大家纷纷掏出小本子来点评了！
小米SU7可不是跟特斯拉那帮玩意儿一样，咱这是走视觉计算的路子！
这种情况在某些极端情况下，可能藏着点危险的把戏哦。
在2025年3月的安徽，有辆车飞速撞上了那水泥柱子，真是闹心得很！
暴露了我们眼睛在认出那些固定的障碍物时的短腿儿。
郑州那事儿越闹越大，小米SU7的辅助驾驶安全问题也跟着跳了出来。
可能会让整个行业重新捋一捋L2+级的自动驾驶技术吧。
咱在智能车发展的十字路口，整个行当都在接受一场硬仗的考验呢！
智能开车技术飞速涨，大家都乐得直拍手，但安全这条红线，可没有人敢踩。
车子得拼命提升性能和体验，但得把人命放在头等大事！
只有通过严格的技术考核和开诚相见的沟通，车子厂家才能让顾客对他们心服口服！
以后，小米SU7能不能变得靠谱，还得等着时间给咱揭晓真相！
全部评论 （0）