在揭晓速度2018古德伍德节的玛莎拉蒂Levante的GTS表明，微波激射知道一两件事做真快豪华轿车，SUV与否，对他们来说没关系，这款新车采用法拉利3.8升涡轮增压V-8发动机，542马力功率可在4.2秒内加速至62英里/小时，最高时速可达181英里/小时，它是SUV的超级跑车。Trofeo玛莎拉蒂是一款独一无二的赛车系列，于2003年首次推出第一辆名为Trofeo的玛莎拉蒂赛车，它实际上是玛莎拉蒂4200的赛车版.Trofoo玛莎拉蒂赛车系列专注于为玛莎拉蒂制造的赛车提供客户赛车机会，随着玛莎拉蒂4200的生产结束，意大利人推出了特别的GranTurismo MC Trofeo汽车。不幸的是玛莎拉蒂于2015年停止参加GT4比赛，显然玛莎拉蒂上的Trofeo名称具有明显的赛车传统，作为玛莎拉蒂跑车精神的一部分，它仅保留给他们生产汽车的最极端版本。毫无疑问，玛莎拉蒂Levante Trofeo不是赛车，也不会有赛车系列参赛。事实上，这款SUV建立在丰富的玛莎拉蒂赛车传统之上，旨在为车手投射新价值，并对我们而言，这意味着是一种业务。
玛莎拉蒂Levante Trofeo是价值170000美元的SUV，这在任何人的书中都很昂贵。然而玛莎拉蒂确实试图用通常与超级跑车相关的许多元素来证明价格，Trofeo采用3.9升法拉利开发和制造的V-8发动机，成为有史以来最快的玛莎拉蒂之一，请记住玛莎拉蒂在莱万特之前根本没有SUV，玛莎拉蒂建立了自己的帝国，开发跑车和豪华轿车，这只能说明Levante Trofeo真正令人难以置信的令人难以置信的精神，对于最快的Cayenne Turbo S，或任何梅赛德斯-AMG和宝马赛车都可以抛弃的车辆来说，这是一款不可忽视的车型。与GTS相比，Levante Trofeo可提供近600马力的功率，踩下油门踏板，SUV会因法拉利F430 Scuderia的紧迫性而飙升，在3.7秒内破解60英里每小时的速度比莱万特GTS所能做的少半秒，在远端它将再次以超过186英里/小时的最高速度使GTS相形见绌，几乎可以把九十年代的所有东西和许多来自2000年代的东西都羞辱。
如今Trofeo这个名字绝对代表着一种很酷的传统，我可以看到有些人为此付出代价，毕竟这就是你建立品牌的方式，然而为了维护高标准，与之前的玛莎拉蒂相比，玛莎拉蒂不得不以不同的方式塑造莱万特，首先法拉利制造的发动机重新安排以某种方式说以适应Q4智能全轮驱动系统，玛莎拉蒂安装了一个新的曲轴箱，一个新的接线组件，甚至是一个新的油泵，因为AWD系统需要更多的空间和一个稍微不同的设置，相比于RWD法拉利汽车或Quattroporte中需要的设置。Levante GTS虽然减少了50马力，却获得了与V-8相同的设置。它也拥有Q4智能全轮驱动系统和八速ZF变速箱，我会在这里说道并说Trofeo上的变速器可能更加尖锐，可能会稍微缩短一点。毕竟对于像莱万特这样大小的汽车来说，50马力并不足以从0-60英里/小时获得半秒。除了使其成为有史以来最快的莱万特之外，玛莎拉蒂还推出了一些特殊的造型变化，其中包括大量碳纤维作为下部分离器，前部进气口部分，侧裙细节和后部提取器均由它制成。老实说我怀疑玛莎拉蒂可以做任何有意义的减肥方法，但对于最强大的莱万特来说，这是一个很好的赛车手段，设计师重新设计了发动机罩，给它提供了热量提取器，然后将气缸盖和进气歧管喷洒在红色油漆上，以便进行测量。
Levante GTS上没有这些东西，内饰是一个熟悉的地方，只有一些独特的装饰，包括Trofeo徽章的地板垫，仪表板上的特殊时钟，以及某种特殊的Pieno Fiore皮革，显然没有业内人士使用，碳纤维也是某些装饰材料的首选材料，这导致了宝贵的行动和复杂的环境。有趣的是看着GTS和Trofeo内饰并排，人们实际上看不到很多差异，然而驾驶员在切换模式时可能会感觉到它们，尤其是在遇到称为Corsa的模式之后，一旦选择了这种模式，它就会提高发动机的响应速度，可能会释放V-8的额外咆哮，淹没Levante，并使这些22英寸的轮子和轮胎在弯道中发出尖锐的声音。拥有Corsa模式显然意味着Levante Trofeo将在赛道上表现出色。
显然我刚才指出的所有差异看起来都是肤浅的，Levante GTS仍然是一个史诗般的旅程，考虑到它的价格比Levante Trofeo的价格低了5万美元这是你应该选择的。如果我推测，我会说玛莎拉蒂发布的Trofeo与Urus或Bentayga的价格相似，揽胜倾向于使用其极端版本的SVAutobiography模型做类似的事情，简而言之，玛莎拉蒂正试图抢夺一些超级富豪的买家，另一方面几乎同样能力，绝对同样豪华的Levante GTS居于Range Rover Sport SVR，Cayenne Turbo S或奥迪Q8的高端版本之列。
玛莎拉蒂Levante Trofeo是一款限量系列SUV，仅限于美国和加拿大少数适当的玛莎拉蒂爱好者，另一方面，莱万特GTS是一个大规模生产莱万特的高档版本，根据我的思路，要证明你对玛莎拉蒂的疯狂，请明白这一点，Levante GTS比保时捷911 Carrera具有更好的功率重量比。总而言之，Trofeo和GTS是Levante阵容的旗舰，实际上我会更进一步，拥有十年历史的GranTurismo，不是非常讨人喜欢的Ghibli，比以往更大的Quattroporte、Trofeo和GTS是整个品牌的旗舰，它们都是SUV，表明如果你想要玛莎拉蒂最好的产品，你必须买一辆SUV这是现实。
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