4月纯电销量榜大洗牌！新王登基只卖10万 老霸主集体翻车？
星愿单周狂卖2.28万辆！这个国产新秀竟把特斯拉拽下神坛？当五菱宏光MINI还在8万区间打转，小米SU7已杀进高端战场。最新销量数据显示，4月前3周纯电市场彻底变天，新能源车市正上演着怎样的权力游戏？
谁也没想到，定价10.28万起的星愿能掀翻比亚迪海鸥。这匹黑马就像当年的小米手机，用"高端配置白菜价"的套路，硬生生在7-12万价位撕开血路。反观曾经的王者宏光MINI，虽然守住8万入门市场，但同比23%的销量下滑已敲响警钟。
星愿：10.28-13.98万
海鸥：7.38-8.98万
宏光MINI：3.28-9.99万
小米SU7：21.59-29.99万
特斯拉Model Y以1.5万辆守在第6名，这个成绩放在燃油车时代堪称惊艳，但在中国品牌围剿下已显疲态。更值得玩味的是，蔚来ES6和智界R7两位30万+选手，竟然被五菱缤果（5.68-8.48万）这种平民车甩在身后。高端市场看似风光，实则暗藏杀机。
从榜单可以清晰看到两条价格生死线：
10万级：星愿、海鸥、缤果混战
20万级：小米SU7、小鹏M03贴身肉搏
曾经通吃的15-20万区间反而出现真空，元PLUS（13.58-16.38万）勉强守住阵地。这暴露出消费者要么追求极致性价比，要么为科技溢价买单的消费心理。
雷军用21.59万的定价玩了一手漂亮的"价格锚定"，实际成交价多在27万左右。这种"低开高走"的策略，既收割了话题热度，又保住了利润空间。反观某些新势力，定价虚高却配置缩水，难怪被网友戏称"韭菜收割机"。
有意思的是，前十名中7款车型续航都在300-400km区间。这说明消费者开始回归理性，不再盲目追求600km+的长续航。毕竟城市通勤场景下，配合遍地开花的充电桩，短续航+快充的组合反而更实用。就像手机充电宝解决了续航焦虑，充电网络完善正在重塑消费决策。
当网友还在争论"油电同权"时，榜单前二十已不见燃油车踪影。比亚迪宋PLUS EV（16.98-21.98万）单周爆发式增长，暴露出置换市场的巨大潜力。那些持币观望的燃油车主，终究逃不过"真香定律"。
深蓝S05（预估15万级）和小鹏P7（20.99-33.99万）的入围，预示着智能化赛道即将开战。激光雷达、城市NOA这些曾经百万豪车的配置，正在下放到20万区间。这场技术军备竞赛，正在把慢半场的玩家逼向绝境。
那么最后小编想问：神仙打架，百姓看戏——新能源车市这场好戏，你站哪一边？要我说啊，这真是"剃头挑子一头热"，车企卷得头破血流，咱们消费者倒是捡漏正当时！
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