电动两轮车为何多采用10寸轮胎?揭秘背后的考量!

如今,电动两轮车的保有量已迅猛增长至5亿台以上,覆盖了电动自行车、电摩及超标二轮车等多个品类。细心的消费者可能已经发现,近10年来生产的踏板电动车,其车轮毂尺寸普遍为10寸。那么,为何不选择更大的12寸或更小的8寸车胎呢?这其中,厂家在设计时究竟有哪些深层次的考量?
轮胎尺寸小于10寸,导致车辆离地间隙过小
通常,电动两轮车的离地间隙维持在10-12cm左右。若轮胎尺寸小于这个范围,车辆的底盘就容易遭受刮擦,从而影响车辆在砂石路或坑洼路面上的通行能力。轮胎尺寸过小会显著降低车辆的通过性,特别是对于重量较大的电摩而言,小尺寸轮胎将严重影响其在地面的行驶性能。

轮胎尺寸超过10寸,车辆能耗随之上升

在大多数情况下,电动两轮车主要用于日常骑行代步,并非赛车或玩乐用途。因此,尺寸适中的轮胎更为省电。据行业CNAS实验室的测试数据表明,同款车型中,12寸轮胎的能耗比10寸轮胎高出约10%,这直接导致电动车续航里程的减少。因此,在选择轮胎时,倾向于更小的尺寸,将有助于降低车辆的能耗。

用户平均身高与轮胎尺寸选择

电动两轮车服务着数亿不同身高的用户,从矮小到高大。车轮尺寸过大,会阻碍矮小用户的骑行,而车轮过小,则会让高大用户感到不适。因此,10-12寸的轮胎尺寸被视为较为理想的选择。但考虑到众多车辆的座桶高度已达到500-600mm,我们特别设计了10寸轮胎,以适应7米左右的平均身高,使座高维持在700-750mm,从而最大程度地满足国内用户的骑行需求。

10寸车轮的规模化生产与成本优势

在配套企业眼中,一旦大多数车辆都选用10寸车轮,那么这种尺寸的车轮将进入大规模批量生产阶段。随着生产规模的扩大,成本将显著降低。因此,整车厂采购10寸轮胎的价格相较于8寸、9寸、11寸或12寸的轮胎要更为亲民。这种成本优势将进一步促进10寸车轮在行业内的普及,最终形成行业共识,使得10寸轮毂或轮胎成为首选采购对象。

总结:

电动两轮车领域为何普遍选用10寸轮胎?这背后蕴含着对能耗、生产成本、用户体验等多重因素的权衡,历经十余年市场验证后得出的最佳选择。对此,您有何见解?期待您的留言交流!

0

全部评论 (0)

暂无评论