特斯拉销售集体跳槽小米！70%门店骨干竟是老对手的人

特斯拉销售集体跳槽小米！70%门店骨干竟是老对手的人

北京亦庄的小米汽车工厂彻夜灯火通明。6月26日晚，雷军公布小米YU7起售价25.35万元那一刻，订单数据像洪水决堤般翻滚——3分钟破20万台，1小时逼近29万台 。这个数字甚至超过了宝马全系车型5个月在华总销量 。而在销售前线，一场静默的人才迁徙早已完成。＂我们店长和区域经理几乎全是特斯拉来的＂，一位小米销售压低声音说，＂十个人里有七个戴着老东家的工牌＂ 。

特斯拉门店正经历着刺骨的寒意。就在小米YU7发布会当晚，多家特斯拉体验店客流骤减。有销售坦言：＂这个月指标悬了，听说隔壁组已经有人提离职＂ 。这种人员流动像多米诺骨牌，从产线工程师延伸到展厅主管。小米用三年时间织就一张＂特籍＂销售网络，如今这张网正在兜走特斯拉的客户。

价格战捅破市场窗户纸

小米YU7标准版定价比Model Y后驱版低1万元，续航却多出242公里 。这把价格的尖刀直接捅进特斯拉腹地。门店里挤满了带着比价单的顾客，有人当场把特斯拉定金单拍在桌上：＂同样的钱能多激光雷达和1000公里续航，这账谁不会算？＂ 更让对手窒息的是，小米允许未交付的SU7订单直接升级为YU7，近十万张订单瞬间完成转化 。

特斯拉展厅突然冷清得像暴雨前的街道。销售们反复刷新后台数据，原本排满的试驾日程表出现大片空白。一位从业五年的特斯拉店长苦笑道：＂昨天还有客户夸我们座椅舒服，今天就说要等小米试驾＂ 。这种冲击波甚至越过太平洋，花旗分析师紧急支招：特斯拉必须降价送FSD自动驾驶增加融资优惠 。

人才暗战决定胜负手

小米汽车235家门店里，正上演着汽车行业罕见的＂特转米＂现象 。这些带着蓝色工牌的新员工熟知特斯拉话术体系，如今却用这份经验拆解老东家产品。一位跳槽三个月的销售主管透露：＂我们知道Model Y车主最在意充电速度和智驾成熟度，现在直接拿小米实测数据对比＂ 。这种知己知彼的战术，让小米门店转化率高得惊人。

特斯拉并非毫无还手之力。有经销商透露特斯拉可能在四季度加大优惠 ，就像当年应对比亚迪那样。但这次不同了——小米二期工厂正以76秒一台车的速度冲刺产能 ，八月份首批YU7将开出交付中心 。当特斯拉销售还在背诵参数表时，对面展厅里站着的是比他们更懂特斯拉的＂自己人＂。

汽车销售圈正在重新洗牌。那些曾在特斯拉立过功的销冠们，如今带着客户资源走进小米展厅。这场没有硝烟的战争里，方向盘还没转动，胜负已在人事变动中初见分晓。您身边有特斯拉销售转投小米的故事吗？