2025年3月28日，捷途汽车推出年度改款车型X90 PLUS，共发布3款配置，指导价11.69万-13.19万元。新车定位为中型SUV，车身尺寸为4858×1925×1780mm，轴距2850mm，与旧款保持一致。全系搭载1.6T发动机，最大功率145kW（197马力），峰值扭矩290N·m，匹配6MT或7DCT变速箱。相较2月上市的“超越版”（起售价10.59万元），此次改款未调整价格，但新增星河银外观配色（中高配可选装，2000元）和黑红内饰，并升级了车机系统。
新车延续家族化设计语言，前脸采用竖条幅镀铬格栅，搭配分体式LED大灯，车尾保留贯穿式尾灯和双边双出排气。新增的星河银配色采用冷色调金属漆面，在光线折射下呈现渐变效果，强化了视觉层次感。传统门把手和19英寸双色轮毂（部分车型标配）的设计，兼顾实用性与辨识度。
车内采用双12.3英寸联屏+9.7英寸空调触控屏组合，保留实体按键方便盲操。车机系统升级为华为HiCar互联，支持网易云音乐、爱奇艺等应用，4G车载流量为首任车主提供3年免费服务。座椅布局提供5座标配和7座选装（3000元），第二排腿部空间实测超过两拳，后备厢常规容积1130L，放倒后最大纵深达2.21米。顶配车型独享座椅加热/通风、手机无线充电和外后视镜自动折叠。
值得关注的是，此次改款全系未配备车道偏离预警、盲区监测等辅助驾驶功能，与2月“超越版”配置策略一致。相较旧款车型，这一调整或为控制成本，但也可能影响注重安全性的消费者选择。
1.6T鲲鹏发动机采用缸内直喷技术，涡轮介入转速为2000rpm，WLTC工况下自动挡油耗8.15L/100km，手动挡7.9L/100km。实测显示，7DCT变速箱在低速拥堵时顿挫感控制优于多数同级产品，但满载状态下高速超车仍需深踩油门。底盘采用前麦弗逊+后多连杆结构，调校偏向舒适性，对细碎震动过滤充分，但高速过弯时侧倾较明显。
根据市场反馈，捷途X90 PLUS空间优势显著，第二排头部余量达一拳三指，第三排适合身高≤170cm乘客短途乘坐。但部分车主指出车内噪音控制一般，高速行驶时风噪和胎噪较为明显；品牌认知度不足、4S网点较少也是潜在顾虑。
在11万-13万元价格区间，捷途X90 PLUS面临多重竞争：
奇瑞瑞虎8 PLUS（10.99万起）：轴距2710mm，提供L2级辅助驾驶，但空间较小且价格更高；
捷达VS7（10.79万起）：搭载1.4T发动机（110kW），轴距2730mm，品牌认可度较高但动力较弱；
凯翼昆仑（9.99万起）：轴距2820mm，设计更年轻化，但市场保有量较低。
捷途X90 PLUS以2850mm轴距和1.6T动力参数形成差异化优势，但在智能驾驶配置上不及部分竞品。根据2024年销售数据，捷途X90系列全年销量38,732台，与瑞虎8系列单月21,625台的成绩存在差距，显示其市场渗透力仍需提升。
总结
2025款捷途X90 PLUS延续了“大空间+性价比”的核心策略，通过配置调整平衡成本与功能。其1.6T动力总成、灵活座椅布局和华为HiCar互联系统，精准契合家庭用户的基础需求。尽管在智能驾驶和品牌影响力方面存在短板，但11.69万元的起售价仍使其成为中型SUV市场中值得关注的务实选择。对于注重空间实用性和动力表现的消费者，建议结合自身使用场景实地体验，重点关注NVH表现和第三排空间实用性。
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