站上200万辆高位,第四代博越L智能化再升级成核心

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站在200万用户的肩膀上,吉利博越L用智能化续写传奇

“这车就像个老朋友,开了9年都没把我撂路上,没想到第四代直接变成‘智能管家’了。”北京车主王先生摸着新提的第四代博越L方向盘感叹。他正是博越家族200万车主中的一员——从2016年开上初代博越,到如今置换第四代车型,这段跨越近十年的陪伴,见证了中国家庭对“靠谱SUV”的定义从“能开就行”到“智能全能”的转变。

这种转变背后,藏着博越家族的秘密:当其他车企扎堆新能源赛道时,吉利选择了一条“燃油车智能化突围”的新路径。今年4月,第四代博越L带着“山河气韵”设计和“全域AI技术”登场,预售首月订单突破3.5万辆。这个诞生9年、卖到全球60多个国家的“国民SUV”,正用一场静悄悄的智能革命证明:燃油车不仅没凉,还能玩得更酷。

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站上200万辆高位,第四代博越L智能化再升级成核心-有驾

从“三好学生”到“AI学霸”

如果把初代博越比作班级里的三好学生——2016年它用语音交互让车“会说话”、2019年用智能刹车让车“会思考”,如今的第四代博越L就像突然开窍的学霸,直接把教室搬进了科技馆。

坐进车内,15.4英寸的中控屏亮起瞬间,王先生忍不住“哇”出声:“这不跟家里iPad Pro一样清楚?”这块分辨率2560×1600的2.5K屏幕背后,藏着颗国产“最强大脑”——龍鹰一号芯片。这枚7纳米工艺的国产芯片,算力比前代车型的高通8155芯片强30%,相当于把诺基亚老人机升级成华为Mate 60。实际体验更直观:导航、音乐、空调三开不卡顿,语音指令0.3秒响应,连打《原神》这种大型游戏都流畅得不像燃油车。

更让老车主惊喜的是25.6英寸AR-HUD抬头显示。上周末王先生带家人郊游,导航箭头直接“贴”在前挡风玻璃上,转弯提示跟着真实路况动态变化,副驾的女儿直呼:“爸爸的车会变魔术!”这种把仪表盘“搬上天”的黑科技,以往可是50万级豪车的专属。

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当燃油车学会“读心术”

如果说智能座舱是面子,AI底盘就是里子。第四代博越L的杀手锏藏在看不见的地方——吉利工程师给这台车装了颗会学习的“心脏”。

家住重庆山城的李女士深有体会:“以前开手动挡爬坡总熄火,现在这车居然知道提前降挡。”这要归功于星睿AI云动力模型。这套系统能记住车主驾驶习惯:通勤族的平顺省油模式、运动爱好者的激进换挡逻辑、新手司机的柔和起步……开得越久,车越懂你。有媒体实测发现,经过300公里自适应学习后,车辆油门响应速度比出厂状态提升15%。

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安全方面也藏着AI小心思。上周暴雨天,杭州车主陈先生在高架遇到突然变道的货车,车辆自动激活紧急避让功能。“当时我还没反应过来,车自己就躲开了。”这套L2+级辅助驾驶系统,不仅能识别200米外障碍物,还能预判施工路段风险。有车主调侃:“现在开车像带了个驾校教练,还是24小时不睡觉的那种。”

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大空间遇上“小心机”

对家庭用户来说,空间是刚需,细节是加分项。第四代博越L深谙此道——2785mm轴距带来115mm后排膝部空间,相当于给孩子多塞进一个书包的位置。但真正戳中妈妈们的,是那些藏在缝隙里的“小心机”。

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上海宝妈刘女士如数家珍:“副驾抽屉里藏着冷暖箱,夏天冰奶茶冬天热牛奶;后排地台纯平,装安全座椅不用劈叉;最绝的是棉花糖座椅,带娃出门三小时不喊腰疼。”她不知道的是,这些座椅采用十层高回弹结构,15mm超厚海绵堪比乳胶床垫。

设计师的小心思还藏在光影里。190颗LED灯珠组成的尾灯,能根据音乐节奏变换光效。上个月青岛车友聚会上,十几台博越L尾灯随着《孤勇者》闪烁,硬是把停车场变成演唱会现场。“没想到三十多岁的人,还能靠车灯找回青春。”80后车主赵先生笑着回忆。

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200万用户的信任投票

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站在200万辆的里程碑上回望,博越家族的成功密码藏在“既要又要”的平衡术里:既要保留燃油车的稳定可靠,又要追赶电动车的智能体验。

这种平衡在动力系统上尤为明显。虽然沿用1.5T/2.0T+7DCT黄金组合,但WLTC油耗降至6.8L/100km。北京出租车司机张师傅算过账:“每天跑300公里,每月油费能省出两顿火锅钱。”更让老车主安心的是,这套经过9年验证的动力总成,维修成本比新能源车低30%。

市场用真金白银投出信任票。在山东某四线城市吉利4S店,销售经理透露:“来看车的70%是老车主推荐,有个大爷直接带着三个亲戚来团购。”这种口碑效应在短视频平台发酵——抖音博越L智能挑战话题播放量破亿,有博主实测方言语音识别,四川话、粤语、东北话统统拿下,网友戏称“这车比男朋友更懂你”。

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燃油车的“诺基亚时刻”?不,这是新起点

当所有人以为燃油车要重蹈诺基亚覆辙时,第四代博越L给出了新解法。预售价格10.59万起,却标配L2+辅助驾驶、矩阵大灯、四门隔音玻璃,把“油电同智”从口号变成现实。正如行业观察者所言:“它证明燃油车不是智能化的弃儿,而是等待唤醒的睡狮。”

站在200万辆的新起点,博越L的进化故事才刚刚开始。随着5月正式上市,这场由AI驱动的燃油车复兴运动,或许正在改写中国家庭用车的未来图景。毕竟,当一台车既能让老司机安心,又能让新人类尖叫,谁还会纠结它烧的是油还是电呢?

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