穿越长江成功！奇瑞捷途纵横 G700「能当船开」，38.88 万元起

穿越长江成功！奇瑞捷途纵横 G700「能当船开」，38.88 万元起

你听说过汽车能像船一样在水里开吗？别以为这是做梦，奇瑞捷途纵横 G700 真的做到了！前几天它居然横渡了长江，从芜湖黑沙洲渡口出发，只花了二十二分钟就冲到了对岸。长江水流那么急，水深十几米，这车却稳稳当当漂了过去，简直像变魔术一样。现场围观的人都傻眼了，这哪是车啊，分明是装了轮子的船！

这辆 G700 可不是普通越野车，它浑身都是黑科技。车屁股后面装了两台涡轮推进器，每台功率十五千瓦，加起来推力堪比小型快艇。它重达三吨，却能浮在水上，全靠一套独立供电系统。车里塞了四十点八千瓦时的电池，专门给推进器供电，和陆地行驶的动力完全不冲突。一进水，车身自动密封，排水孔啪嗒关上，车厢能顶住两米深的水压。不过想开水上模式？得先通过厂家培训才行，不然真成开船新手了。

为啥非要搞水陆两栖？你说平时谁会把车开进河里啊？但越野爱好者就爱这个。遇到小河浅滩，别人得绕路，它直接哗啦啦冲过去。官方说这车涉水深度接近一米，和百万级路虎卫士有得一拼。所有关键零件都达到 IP68 防水级别，泡水里也不怕短路。更绝的是，它还能外接制氧机，高原缺氧时能让四个人同时吸氧——这设计脑洞真大！

陆地表现也不含糊。G700 配了三把电控差速锁，响应快得像闪电。车身用了高强度钢，百分之九十九都是硬货。底盘能升降，最高离地间隙三十二厘米，爬坡过坎轻松自如。动力更吓人，二点零T发动机加电机，总功率超过九百马力，三吨重的大家伙零百加速只要四点七秒。电池是宁德时代联手开发的，支持快充，十分钟充八成电，续航一百五十公里。

坐进车里更像进了豪华客厅。真皮座椅带通风加热按摩，五座六座任选。音响是劳斯莱斯同品牌，功率一千五百瓦。前排有超大屏幕，后排还能看电影，各玩各的互不打扰。智能驾驶用了华为系统，激光雷达加摄像头，能自动刹车避障，甚至自己找车位。

价格三十二点九九万起，顶配估计更贵。奇瑞捷途这品牌才成立几年，专攻旅行市场，销量年年涨。今年九月就卖了五万多台，同比增两成。新推出的纵横系列瞄准高端越野，G700 是头炮车型。竞争对手像坦克500和方程豹豹8，参数都没它猛。五月还拿了环塔拉力赛亚军，穿越四千多公里无人区。

有人吐槽水陆两栖功能华而不实，一辈子能用几次？但车主可能说：关键时刻一次就值回票价！你觉得这车是实用神器还是炫技玩具？欢迎留言聊聊。