最近汽车市场的动静可真不小，新车一茬接一茬地发布，让准备买车的消费者看得是眼花缭乱。
这不，由长安、华为、宁德时代这三家行业巨头联手打造的阿维塔品牌，也带着它的新款中型SUV——阿维塔07来到了大家面前。
这次上市的车型被称为“2026款”，名字听起来就挺有未来感的，一共推出了六个不同的配置版本，既有能加油也能充电的增程动力，也有纯粹用电的纯电动力，官方指导价从21.99万元起步，上市初期还有一万元的限时优惠，也就是说，最低20.99万元就能开走。
面对这六款配置，很多人的心里就开始犯嘀咕了：价格和配置看着都挺诱人，但具体到自己头上，到底哪一款才最适合，性价比最高呢？
特别是有一个很显眼的变化，这次的增程版车型，竟然全系都取消了四轮驱动，这究竟是出于什么样的考虑，是减配还是策略调整？
今天咱们就以一个普通消费者的视角，把这新款阿维塔07的六个配置掰开了、揉碎了，好好聊一聊。
首先，我们必须先弄明白那个最让人好奇的问题：为什么这次阿维塔07的增程版，一款四驱车型都没有呢？
要知道，在很多人的观念里，尤其是在北方地区，一辆SUV要是没有四驱，总感觉少了点安全感，好像冬天在冰雪路面上就不那么稳当了。
其实，这背后反映出的是汽车厂家对于市场和用户需求的深刻理解和精准定位。
我们可以设身处地地想一想，会选择购买增程版车型的，通常是哪一类消费者？
他们最核心的需求，就是解决“里程焦虑”。
他们希望在城市里日常上下班代步时，能像开纯电车一样，安安静静、省钱环保；而到了节假日需要跑长途、回老家的时候，又可以像开油车一样，随时去加油站加油，完全不用担心半路找不到充电桩或者排队等充电。
这类用户的绝大多数用车场景，都是在城市铺装路面或者高速公路上，他们更看重的是家庭出行的经济性、舒适性和便利性。
对于这部分用户来说，四驱系统在大部分时间里是用不上的，它的优势主要体现在一些比较极限的路况，比如泥泞的烂路或者厚厚的积雪路面。
而要增加一套四驱系统，就意味着车子要多加一个前置电机和一套复杂的电控管理系统，这不仅会增加车辆的重量，影响能耗表现，更会实实在在地增加好几万的制造成本，而这部分成本最终还是要转嫁到消费者身上。
让一个追求实用和经济性的家庭用户，为了一年可能也用不上几次的功能多花几万块钱，显然是不太划算的。
所以，阿维塔这次做出了一个非常果断的决定：将增程版车型的定位牢牢锁定在“两驱实用派”上，通过更具竞争力的价格，来吸引最广泛的家庭用户群体。
而对于那些真正需要四驱性能、追求极致驾驶体验的消费者，他们则通过纯电版的顶配车型来满足。
这种清晰的产品划分，避免了车型定位的模糊不清，让不同需求的消费者都能快速找到适合自己的选择，可以说是一种非常聪明的市场策略。
理解了这一点，我们再来看具体的六款车型配置，思路就会清晰很多。
这六款车，可以很自然地分成两大阵营，一边是主打“长途无忧、经济实用”的增程版，另一边是主打“性能更强、极致体验”的纯电版。
我们先来看看增程版的这三款车型。
它们分别是Elite增程版、Max+增程版和Ultra增程版。
这三款车的动力系统是完全一样的，都采用了一台后置单电机驱动，最大功率为231千瓦，峰值扭矩为333牛·米。
这个动力水平是什么概念呢？
通俗点说，就是日常在城市里开车，无论是红绿灯起步，还是中途并线超车，动力都是随叫随到，感觉非常轻快，甚至比很多同价位的2.0T涡轮增压燃油SUV开起来还要顺畅有力。
当然，它不是那种追求极致爆发力的性能车，但作为一款家用SUV，它的动力表现是完全足够且非常舒适的。
它们之间的真正区别，主要体现在两个方面：一个是纯电续航里程，另一个是底盘悬架的配置。
Elite增程版和Max+增程版，这两款车型的电池容量都是39.05度电，在CLTC标准下的纯电续航里程是245公里。
这个续航里程对于大多数城市上班族来说，是非常实用的。
举个例子，如果你的公司离家来回40公里，那么充满一次电，基本上可以满足你一周五个工作日的通勤需求，完全可以把它当做一辆纯电车来使用，大大降低了日常的用车成本。
而作为入门版的Elite车型，虽然价格最低，但在舒适性配置上并没有显得很“丐”，可以说是基础配置就已经相当丰富了。
因此，如果你的购车预算相对有限，对悬架没有特别高的要求，追求的就是一个“花最少的钱，办最多的事”，那么Elite增程版无疑是性价比最高的选择。
而Ultra增程版，则是增程家族里的高配版本。
它最核心的升级，是换上了一块容量更大的电池，达到了52.01度电，纯电续航里程也相应提升到了333公里。
这意味着你在纯电模式下的活动范围更大了，不仅能覆盖日常通勤，甚至一些短途的城际出行也能用纯电搞定。
更重要的一个升级是，它配备了智能空气悬架系统。
这个配置能让车辆根据不同的路况自动调节悬架的高度和软硬，比如在经过减速带或者坑洼路面时，能更好地过滤掉颠簸，让车内的乘坐感受更加平稳舒适，高级感十足。
所以，如果你的购车预算比较充裕，或者你对车辆的行驶品质有更高的追求，希望获得更高级的驾乘体验，那么多花一些钱选择Ultra增程版，所带来的舒适性提升是物有所值的。
接下来，我们再看看纯电版的这三款车型。
如果你家里有安装充电桩的条件，或者你已经完全接受了纯电动车的生活方式，那么纯电版会是更合适的选择。
它们的动力性能相比增程版有了进一步的提升。
Elite纯电版和Max+纯电版，同样是后轮驱动，但它们的电机功率提升到了252千瓦，扭矩也增加到了365牛·米，这让车辆的加速感受会更加迅猛一些。
在续航方面，这三款纯电车型都搭载了容量为82.16度的大电池包，其中两款后驱版的CLTC续航里程达到了650公里，而顶配四驱版的续航里程为610公里。
650公里的续航，已经可以在很大程度上缓解人们的里程焦虑了，即便是节假日跑高速，也能减少进服务区充电的频率。
Elite纯电版和Max+纯电版之间的主要差别，同样是智能空气悬架。
不过值得注意的是，官方在上市初期会限时赠送一套非常高级的英国之宝音响系统，这套音响有25个扬声器，能带来剧院级的听觉享受。
这样一来，选择就变得很有意思了。
如果你觉得标准悬架的舒适性已经足够，那么Elite纯电版就是一个纯粹的长续航务实之选。
但如果考虑到免费升级的顶级音响，再多加一点预算上到Max+纯电版，不仅能获得空气悬架带来的高级行驶质感，还能拥有一套顶级的音响系统，这笔交易看起来就相当划算了。
最后就是整个车系里的顶配车型——Ultra纯电四驱。
这可以说是阿维塔07家族里的“性能旗舰”。
它采用了前后双电机布局，组成了电动四驱系统，系统总功率高达440千瓦，总扭矩达到了惊人的645牛·米。
这个数据已经可以媲美很多高性能跑车了，百公里加速能力非常强悍。
这款车型就是为那些对性能有极致追求，同时又需要兼顾家庭日常使用的消费者准备的。
它不仅能给你带来强烈的推背感和驾驶乐趣，更重要的是，在雨雪湿滑天气下，四驱系统能提供更好的抓地力和行驶稳定性，让行车更加安全。
当然，它的价格也是最高的，是属于预算充足，希望一步到位的消费者的选择。
总的来看，2026款阿维塔07的这六款车型配置，其背后的逻辑是非常清晰的。
它并没有设置太多让人纠结的细碎选项，而是为不同需求的用户群体，规划出了明确的选择路径。
如果你是一个典型的家庭用户，日常通勤为主，偶尔长途，追求经济性和实用性，那么就在增程版车型里根据预算和对舒适性的要求进行选择。
如果你是纯电出行的坚定支持者，享受电车带来的静谧与澎湃动力，那么纯电版车型就是你的菜，根据你对舒适性、音响和极致性能的不同侧重，总能找到最适合你的那一款。
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