汽车中的EBD和EBS分别是什么意思

EBD，全称Electric Brakeforce Distribution，即电子制动力分配系统。当汽车进行制动时，若四个轮胎与地面的接触条件有所差异，如左侧轮胎在湿滑路面而右侧在干燥路面，它们与地面的摩擦力便会不同。若此时四个轮子施加相同的制动力，可能导致车辆打滑、倾斜甚至侧翻。EBD系统的作用在于，在制动瞬间迅速计算各轮胎因地面条件不同而产生的摩擦力差异，并实时调整制动装置，确保制动力与摩擦力（牵引力）相匹配，从而确保车辆行驶的稳定性和安全性。

尤其在紧急刹车，车轮可能抱死的情况下，EBD会在ABS（防抱死制动系统）介入之前，预先平衡各轮胎的有效地面附着力，有效防止车辆甩尾和侧移，并减少制动距离。可以说，EBD是ABS的重要辅助，共同提升了汽车的安全性能。因此，在描述汽车安全配置时，常常会看到“ABS+EBD”的组合。

在国内市场中，多款车型如广本奥德赛、派力奥和西耶那等，均采用了这一先进的制动技术。

除了EBD，EBS电子控制制动系统也是提升行车安全的重要手段。针对重型载货汽车和挂车，美国联邦政府明确要求安装ABS系统，以避免在制动困难时车轮打滑，确保驾驶员能够保持对方向盘的控制。与轿车ABS相似，货车ABS能在车轮即将锁死时迅速释放制动并重新施加，避免车轮失去摩擦力。

值得注意的是，货车制动系统多采用气压制动而非轿车常用的液压制动。为提高制动反应灵敏度，美国载货汽车生产商已推出EBS系统。EBS能有效解决传统气压制动系统反应延迟的问题，使重型载货汽车在制动时的反应更加灵敏，接近轿车水平。安装EBS的载货汽车，其制动距离相比仅安装ABS的系统可再缩短15%。