猛士M817来了！坦克500、豹5可能都要“危险”了

猛士M817横空出世！坦克500、豹5都要小心了？

最近，猛士M817在发布会上亮相，引发了不少关注。有人说，坦克500恐怕危险了，也有声音认为，比亚迪的豹5可能也得让步。到底谁能在这场“硬派越野”大比拼中拔得头筹？我们来好好分析一下这三款车的差异，看看到底是猛士M817更“猛”，还是豹5更“暴力”，还是坦克500更“硬”？

从整体对比来看，三款车各有千秋，但猛士M817的表现却显得更加全面。它不仅具备了强悍的越野能力，还融合了高端智能化配置和出色的动力系统，价格上也相对适中。从越野到智能，再到续航，猛士M817几乎无死角，确实让人印象深刻。再看看比亚迪方程豹豹5，虽然售价入门版很有吸引力，但在智能化和越野能力上，和猛士M817相比，似乎稍逊一筹。至于坦克500，虽然依然具备强大的越野性能和豪华配置，但对比之下，似乎更偏向于城市家庭用户，是否能满足真正越野爱好者的需求，还得看个人需求。

猛士M817给人一种“硬派越野之王”的感觉，它不仅具备超强的越野通过性（涉水深度900mm、333mm的离地间隙），还配置了先进的华为ADS 4.0系统和可调空气悬架，真正实现了“科技与越野的终极结合”。动力方面，它搭载了1.5T插混系统，零百加速仅需5.2秒，续航也表现不俗，综合续航达到1300km，足以满足长途穿越需求。

相比之下，坦克500的动力系统强悍，搭载了2.0T插混系统，综合功率高达645kW，零百加速时间为4.6秒，续航表现也不错，纯电续航201km，在城市日常通勤中不成问题。不过，馈电油耗较高，达到8.6L/100km。坦克500的越野能力也很强，配备三把机械锁，可以应对一些较为复杂的越野场景，但相对来说，离地间隙只有210mm，限制了它在极限越野环境中的表现。

而方程豹豹5，虽然在动力系统上与猛士M817相似，均为1.5T插混，综合功率505kW，且续航在1200km左右，但与猛士M817相比，其越野能力稍显逊色。它的顶配离地间隙为310mm，涉水深度700mm，虽说云辇-P液压悬架系统提供了一定的智能调节能力，但在极限越野环境中，显然还是不及猛士M817来得更为扎实。智能配置方面，方程豹豹5搭载了华为ADS 3.0全场景智能辅助驾驶系统，整体设计偏向年轻化，副驾娱乐屏和帝瓦雷音响也为车主提供了更加舒适的驾驶体验。

这三款车都有各自的亮点，猛士M817的越野性能与智能化配置相辅相成，表现得尤为均衡；方程豹豹5则凭借较为低廉的价格和不错的智能系统，打破了市场的入门门槛；而坦克500，则适合那些注重豪华配置、日常家用的消费者。如果你是越野爱好者，或许猛士M817会是你的首选；如果你看重智能和舒适，方程豹豹5无疑是一个不错的选择；至于坦克500，如果你对豪华和城市驾驶更感兴趣，它会是一个合适的选择。

不管你倾向于哪款车，猛士M817的“硬派越野”气质和科技感确实让人眼前一亮，硬生生把这三款车拉开了差距。