使用罗马数字标识，从国1至国6的符号依次为IIIIIIIVVVI。在2000年7月1日，我国首次推出了国1排放标准，该标准是以欧洲排放标准作为参照而制定的，旨在符合国际规范。自国1至国6的符号采用罗马数字之后，每隔数年便会推出新的排放标准，其中“国六”标准还细分为国六a和国六b两个阶段。尽管距离国家强制实施还有一段时日，但早在2019年，我国已有不少地区选择提前执行国六排放标准，据盖世汽车不完全统计，全国已有13个省级行政单位提前宣布实施国六。
国1至国6的排放标准主要是为了限制汽车尾气中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体的排放，以及PM颗粒烟尘的排放。例如，国一标准对一氧化碳的排放限值为每公里316克，对碳氢化合物的排放限值为每公里113克。以此类推，后续标准对各项污染物的排放限值均有更严格的要求。
国六a作为过渡阶段的标准，其严格程度相对较低，而国六b才是真正的国六排放标准。国家出台严格的排放标准，旨在约束汽车制造企业，推动其生产更多符合环保要求的汽车。
国1至国6排放标准的实施时间有着明确的规划，国六排放标准的实施则分为国六a和国六b两个阶段，对应的时间节点分别为2020年7月1日和2023年7月1日。预计到2023年，我国将全面实施国六排放标准。
汽车尾气中的有害成分主要有一氧化碳、碳酸盐、二氧化碳以及铅化合物等，这些有害气体一旦被吸入体内，会对人体健康造成严重的危害。因此，国家制定了这一系列排放标准，旨在减少机动车尾气排放，保护环境和公众健康。
至于具体的车辆排放标准，消费者可以通过查看车辆型号和相关标签来了解。同时，国六标准的实施也被期待能够带来更加节能的效果，减少汽车油耗，实现更环保的出行方式。
全部评论 （0）