近日,有消息称奇瑞汽车将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合,统一成立“奇瑞智能化中心”。其实今年来很多车企忙着搞整合,比如上汽集团大乘用车、吉利汽车的台州宣言一个吉利,广汽研究院一拆三大整合等,都希望通过资源集中提升研发效率和协同能力。
要说奇瑞这次整合的思路可太清晰了。据透露,新的奇瑞智能化中心下设智能座舱、智能辅助驾驶、数字架构等研发、创新模块,形成了“硬件-算法-数据-软件-生态-场景”全链路闭环。此前,奇瑞已在2025年3月发布“猎鹰组合辅助驾驶”和“雄狮座舱”等智能化产品,董事长尹同跃曾公开强调“在智能化领域不客气”的布局决心。这一轮智能化业务变革,标志着奇瑞智能化战略提速,将以更大的力度、更加体系化的布局,推动资源聚焦,打造高效协同的智能化“作战集团军”。
搞这个动作,奇瑞也是有底气的。销量来看,奇瑞汽车2024年全年销量,260.39万辆,同比增长38.4%。而且海外出口,114.46万辆,同比增长21.4%,连续22年蝉联中国品牌乘用车出口第一。这样的成绩,不仅证明了奇瑞的硬实力,也为它在智能化转型上提供了充足的资本。
随着中国汽车产业的智能化加速,竞争愈加激烈,此次奇瑞整合旗下相关业务线成立智能化中心,预计会提高整体研发效能,进一步提升科技竞争力。最终成效会如何,还待时间来检验。
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