要说今年下半年最抓人眼球的新车，非深蓝S07新款莫属。9月8日预售那天，朋友圈、车圈都跟炸锅了似的，大家都在讨论这个“正面刚华为”的SUV到底咋样。15.69万起步价，比上一代直接便宜了三千块，这意义是啥？这是要在国产20万级SUV里再搅一搅，还是说深蓝终于要走自己的路了？
讲真，最早我对深蓝其实没什么感觉。以前陆陆续续出点新产品，有亮点但没爆点，你就觉得这品牌还没闯出个大名堂。但这次不一样，刀刀都砍在了消费者关心的点上。为什么这个价格如此重要？一台合资紧凑型SUV都得这个价，深蓝是想让人明明白白掏钱，别跟你玩虚的，那摆明了就是想搅合新势力和传统车企的蛋糕。
外观我不多说，毕竟审美千人千面。有人喜欢增程版的新前脸，有人觉得纯电的更扁更帅，“驰光黄”新车漆是深蓝故意做噱头嘛？其实不是，懂车的人都知道，车企每年都得给自己找个“招牌颜色”，这是营销教科书里都写着的。夜里路边多等一会儿，深蓝S07路过时尾灯一亮，星焰贯穿式样式，那一瞬间你确实能认得出来。我个人挺喜欢这次外观升级的一个点，门把手终于改成了杠杆式，不再是以前那种隐藏门把手。门把手到底有啥影响？冬天你早上出门掰着冰疙瘩的，那种体验谁用谁知道，利落点一开门，能省好几分钟不说，还不冷手。
最让我上头的还是车内硬件。你说现在买车，哪儿还有人真在意0-100加速跑多快？大家关心的是能不能智能、能不能舒服。高通8295P芯片全系标配，24G+256G这组合，比我家主机还牛，不管你是不是极客，看参数都得给跪了。20个扬声器，杜比7.3.4声道，2232 W发烧友功率，官方直接磕迈巴赫，口气够大的。这年头车里的音响系统已经成了“身份地位”的象征，开着大音量进停车场，能让隔壁小区老王多看你一眼。
屏幕堆料就更夸张了。55英寸AR-HUD、15.6英寸2.5K主屏，后排还有4.2英寸功能屏，这数字多到让人觉得是不是拿错遥控器了。新车就是要让你觉得，进来以后科技氛围感直接拉满。舒适配置也是直接拉到顶，前排零重力座椅、冷暖箱、10.7平米软包，嘴上说不上高端，但用着的确爽。这种感觉其实最能让人琢磨车企的诚意，是真拿钱砸在你身上，还是玩“配置分化”的花活。
但这些都不是最狠的，最硬核的其实还是智驾能力。咱不玩虚，激光雷达这玩意深蓝压根没带，却上了华为乾崑ADS 4 SE，高速NCA、城市巡航辅助、泊车这些功能一下子堆给了你，“无图也能开”。这点和特斯拉走的路很像，靠大数据模型和不断OTA迭代，一步步把功能堆到你身上，说白了，就是让你开车越来越轻松。现在短途通勤、长途跑高速，甚至去地下车库停车，全都能交给它，不用车主手忙脚乱。有人问，这华为乾崑到底靠谱吗？我的理解是，今天的国产智能驾驶分水岭其实就在“有没有OTA能力”，“能不能无图开”。有OTA就能追赶时代，无图开就能降低成本。深蓝这招，既能让你用着舒服，还能把价格打下来，双赢。
咱说动力，很多人看参数眼睛都花了。增程版那边直接用1.5自然吸气发动机做增程器，纯电CLTC续航到230公里，小电池版已经能满足大多数城市家庭全周通勤了；大电池版更猛，能跑300公里，电量见底只需要4.9升油，按现在油价和电价比，日常能省不少钱。纯电版本升级了热泵空调，续航提升到550公里，官方号称30-80%充电只需要15分钟。有人说这是不是有点“吹牛”，我其实觉得，厂商敢拿数据出来PK，不管是城市小跑还是偶尔长途，都是能让人心安的底气。
底盘也有提升，前麦弗逊加后H臂多连杆，属于这价位里主流的腾挪方案。新增FSD阀系，主要优化舒适性和操控感，这种细节升一级，其实是想对标一些合资高端品牌，比如丰田、奥迪，说明深蓝想在家用和操控两边都拿捏。
很多朋友都问我，值不值得买？我一般不会给“铁口直断”的结论，因为买车是件很私人化的事。你要是城市通勤为主、家里有充电桩，那选230Max纯电版是最划算的，预估16.29万，日常一分钱油都不花，保养省钱开着还舒坦。你要是经常跑高速、对智驾有要求，直接选300Max乾崑ADS SE，17.39万，毕竟能体验到华为全栈高速NCA。这里强调一点，咱别被宣传忽悠，ADS 4 SE本质还是L2+，城区高阶智驾功能现在还没完全体，要靠后续OTA升级，买前心里得有数。别冲着未来可期直接买，得结合实际需求。
有人问深蓝这波推新，华为加持到底值不值？其实换个角度看，今天中国车企已经不仅仅比拼机械参数，而是开始卷数据能力、芯片、算法，只有把这些东西握在自家手里，才能在智能汽车的大浪里不掉队。华为的乾崑，意义就是让深蓝站在了巨人肩膀上，给到用户足够的技术自信。老一辈讲“买贵不如买对”，深蓝这次相当于是把以前高级车的智能驾驶、舒适功能，压到15万级，看得见摸得着，这个勇气值得肯定。
当然，也有些槽点。比如激光雷达没有加持，城区智驾还得靠后续升级，部分用户期待的极致智能体验得等一等。两个续航版本一个更重视灵活，一个更看长期用车成本，家里条件适合哪个，就别纠结。还有一点，配置堆得满满当当，以后OTA升级会不会卡在硬件天花板，这些问题也只能实际用了才知道。
最后，强行总结一句，今天的国产汽车市场，油电混战、智能阵营对撞，谁都想当那个“颠覆者”。深蓝S07新款，借着华为的东风，砸出了超预期的产品力和价格力。买不买是一回事，更重要的是，这让所有向智能化转型的中国车企都看到了方向——技术、体验、价格三要素，只要踏踏实实干，谁都能迎来自己的高光时刻。你说，这一轮变革里，谁能笑到最后？答案其实已经在路上了。
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