极氪001 vs 特斯拉Model Y：25万级纯电市场的“全能王”之争？

一、设计与空间：猎装轿跑VS科技SUV的美学博弈

极氪001的猎装轿跑设计极具辨识度，4977mm车长搭配3005mm轴距，营造出舒展的车身比例。其掀背式尾门与2144L超大后备箱容积，兼顾优雅与实用性，尤其适合家庭用户。内饰采用Monaco NAPPA全粒面真皮座椅、15.05英寸2.5K OLED中控屏和28扬声器杜比全景声系统，64色光瀑氛围灯可随音乐动态变化，豪华感拉满。

特斯拉Model Y延续了品牌极简主义风格，4797mm车长配合1920mm车宽，呈现紧凑运动的SUV姿态。虽然后备箱容积（1924L）略逊于极氪001，但前备厢设计增加了储物灵活性。内饰以15英寸中控屏为核心，材质偏向科技感，座椅加热与主驾驶记忆功能提升了基础舒适性。

二、续航与补能：800V超充与超级网络的效率竞赛

极氪001搭载800V高压平台，配备100kWh麒麟电池包，CLTC续航最高达750km，充电5分钟可增加210km续航。实测高速续航达成率83%（586km），显著优于Model Y的66.6%（460km）。其自建充电网络已覆盖185城，超充桩数量达4295根，并与蔚来实现补能网络互通，长途出行更无忧。

特斯拉Model Y长续航版CLTC续航688km，充电最大功率250kW，但实测高速能耗较高（17.1kWh/100km）。特斯拉超级充电站覆盖全国1800+座，形成“15分钟充电生活圈”，但400V平台限制了充电效率。

三、性能与操控：百万超跑性能VS运动化调校的驾驶哲学

极氪001双电机版最大功率580kW，零百加速3.3秒，动力媲美百万级超跑。魔毯双腔空气悬架+CCD电磁减振系统，可实时调节悬架刚度与车身高度，兼顾操控精准性与乘坐舒适性。智能四驱系统通过18个传感器实现0.4秒两驱/四驱切换，复杂路况应对能力突出。

Model Y长续航版最大功率331kW，零百加速4.3秒，动力表现依然强劲。前双叉臂+后多连杆悬架调校偏运动，转向精准但滤震较硬，尤其在粗糙路面颠簸感明显。底盘优化后，滤振效果提升51%，动态行驶品质有所改善。

四、智能驾驶：端到端大模型VS纯视觉方案的技术路线

极氪001搭载双英伟达Orin-X芯片（508TOPS算力）+浩瀚智驾2.0系统，支持无图城市NZP功能，可实现全国范围内的高阶智驾。端到端Plus大模型通过视觉语言模型预判用户需求，泊车和路口场景处理更接近人类驾驶员。实测中，其LCC车道居中辅助在大弯场景可自动降速通过，稳定性优于特斯拉AP。

特斯拉Model Y升级至AI 4硬件，配备8个摄像头和更高算力芯片，但FSD国内版仍未推送，目前仅支持基础ACC和高速导航辅助。其纯视觉方案依赖算法优化，弯道处理速度略快，但复杂路况感知能力弱于极氪001的激光雷达+多传感器融合方案。

五、售后服务与保值率：长质保VS品牌溢价的用户关怀

极氪001提供6年/15万公里整车质保+终身三电质保，免费道路救援和取送车服务。但部分城市售后网点较少，维修周期较长。其三年保值率（约65%）反超Model Y（约60%），但一年保值率略低。

特斯拉Model Y提供4年/8万公里整车质保+8年/16万公里三电质保，售后网点覆盖广，维修周期通常不超过一周。品牌溢价使其一年保值率领先（约75%），但三年后优势收窄。

六、价格与配置：豪华堆料VS性价比的理性选择

极氪001售价25.90万-32.90万，入门版即配备空气悬架、高阶智驾和豪华内饰，高配车型堆料更足。Model Y售价26.35万-31.35万，基础版配置简约，FSD需额外付费（约6.4万元），但品牌价值加成明显。

结语：需求导向的终极选择

• 追求极致性能与豪华体验：极氪001凭借3.3秒破百、800V超充和Nappa真皮内饰，是追求驾驶乐趣与品质生活的首选。
• 看重品牌影响力与充电便利：特斯拉Model Y的超级充电网络和成熟Autopilot系统，更适合注重品牌溢价与科技体验的用户。
• 家庭用户与长途出行：极氪001的大空间、长续航和补能网络互通优势显著；Model Y的SUV实用性和保值率则更适合城市通勤。

两款车犹如“全能选手”与“专项冠军”的对决，选择时需结合自身需求——没有绝对的优劣，只有更适合的场景。