日前，法拉利在国内正式发布了其全新SUV车型——Purosangue，售价高达498.8万元。这款车型被法拉利称为“FUV”，即Ferrari Utility Vehicle（法拉利多功能车），打破了传统SUV的固有概念。新车采用独特的四门四座布局和对开门设计，并配备了强劲的6.5升V12自然吸气发动机。
法拉利Purosangue采用了品牌最新的设计语言，前脸展现出家族化的特征。单条幅进气格栅与两侧勾状大灯无缝衔接，下方三段式前包围设计独特，中央为倒梯形大口，与两侧散热开口共同构成矩阵式造型。同时，前发动机舱盖两侧通风开口的优化，提升了空气动力学性能。整车的外观设计都充分考虑了空气动力学的要素，展现出卓越的运动性能。
车侧设计方面，新车继续沿用了自F12以来的空气桥设计理念。在前翼子板侧面，设置有通风口，这进一步提升了前部的空气动力学效果。车顶线条并未采用传统SUV的设计样式，而是采用了更为流线型的设计，使其更像是一款车身加高的轿跑车型。特别值得一提的是，Purosangue采用了对开车门设计，并配备了电动开关功能。这样的设计不仅方便了后排乘客的出入，还为整车增添了一种独特的豪华感。车门的对开式设计，彰显了其与众不同的尊贵地位。
新款车型更增添了常见的黑色外观套件，常见于SUV设计中。侧裙设计厚实，离地间隙较高，营造出独特的跨界风格。同时，新车的双色五辐式轮圈和碳陶刹车系统更是引人注目，彰显其法拉利血统。底盘和车身均为全新设计，采用全碳纤维车顶作为标配，实现轻量化并降低重心。整备质量精确控制在2033千克。
尾部设计丰满，车顶线条流畅延伸至车尾，形成独特的镂空式扰流板，该设计巧妙地与C柱融合，强化了车身的整体线条。后包围配备了丰富的尾部扩散器装置，辅以双边共四出的排气布局，层叠有序的线条赋予其豪华与运动并重的特质。此外，分体式大灯和四段式尾灯延续了法拉利自SF90以来的最新设计理念，独特而易于辨识。
内饰座舱采用整体Y字型设计，与GT车型SF90 Stradale风格一脉相承。主副驾驶位均配备10.25英寸液晶显示屏，中央区域嵌入精致的空调面板，同时保留了实用的物理按键。此外，无线充电、CarPlay和Android Auto手机映射功能一应俱全。特别值得一提的是，新车并未过度使用碳纤维装饰，而是以高级皮质材料为主，打造出法拉利独特的奢华氛围。
这款新车采用独特的四座设计，后排配备两个包裹性极强的独立运动座椅，支持座椅加热和独立角度调节功能。更令人惊喜的是，当后排座椅折叠放平后，后备厢空间将得到极大拓展。这在以往的法拉利车型中是无法想象的实用性和便捷性。
在动力方面，新车采用前中置发动机设计，搭载了法拉利标志性的F140IA型V12自然吸气发动机，65度夹角，排量6.5升。这款发动机能输出最大功率725马力，最大扭矩716牛·米。配合后轴位置的8速湿式双离合变速箱和四驱动力系统，实现了车辆前后配重比的平衡，达到49:51。这款新车的零百加速时间仅需3.3秒，从静止加速到200公里/小时也仅需10.6秒，最高时速更是高达310公里/小时。其性能表现令人瞩目。
值得一提的是，新车的四驱系统与前代车型GTC4 Lusso保持一致。当车速达到四档及以上或约200km/h时，前驱系统会断开，转变为后轮驱动。此外，新车配备了先进的法拉利主动悬挂技术，该技术可有效地控制车身侧倾以及在高频颠簸情况下的轮胎接地面积，从而提供卓越的性能和操控体验。当然，四轮独立转向系统以及配备6向底盘动态传感器（6w-CDS）的ABS “evo”系统也为新车的性能提升贡献了不小的助力。这些技术的融合使得新车在操控和性能上更加出色。
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