极氪9X杭州湾纯电旗舰，50万级6座头等舱上市即爆单
说起来今年经济不咋地，身边人都在喊手头紧，可真到买车这事儿上，我才发现我跟别人根本不是一个世界。就拿前阵子那场新车发布会来说吧，一辆还没上市的国产纯电SUV，1小时下了4万多台订单——你说这钱到底都去哪儿了？有时候跟邻居大刘聊天，他还打趣我：“你再不努力，以后小区地下车库全是豪华大六座，你只能骑自行车进去了。”
其实这次风头最劲的，就是极氪9X。杭州湾那边出来的新家伙，被不少人私底下叫成“国产纯电库里南”。吉利造的新能源，说是集结了一堆黑科技，光听销售顺嘴一提什么全球最大中网、L3级智驾啥的，就让不少喜欢尝鲜的人心痒痒。我有个表哥混汽车圈，他提前摸过实车，说气场确实够足。
价格一出来，有点炸锅——47.99万起步，到顶配快57万。可架不住大家冲劲十足，一个小时四万多台，这热度比之前的小米YU7和问界M9还猛。我朋友圈里几个做二手豪华进口生意的，都开始琢磨以后要不要转行卖高端国产新能源。
外观上，这极氪9X给人的第一感觉就是霸气。有点像劳斯莱斯那个著名的大块头，但又带着自家设计师特有的小心思。比如前脸那个直瀑式中网，大得夸张，还有矩阵灯组，一开夜路回头率绝对高。侧面修长，轮毂也够大气，加上一圈银色装饰件，看着就不像便宜货。有一次在小区门口碰见一辆试驾车停那儿，小孩都围着拍照，说像动画片里的变形金刚。
内饰嘛，其实跟想象中的古典豪华完全两码事，更偏向现代感。这年头像我们90后、00后的审美，不太吃老派木纹那套，高科技才带劲。一进去就是双联屏，中控副驾都有独立显示，全液晶仪表盘，再加个HUD抬显，用料摸起来也挺讲究。据群友自测，那智能语音反应速度很快，不用喊半天才能理你。另外千里浩瀚H9智驾方案，也能城区、高速自动领航辅助，据说停车场找位子自己能搞定，我爸第一次听完直摇头：“现在开个新潮汽车，比咱当年考C1证难多了。”
空间方面，大六座布局特别宽敞。我亲戚一家五口去看展会的时候，还专门体验了一把二排零重力座椅，都快睡着了……每排都有加热通风按摩这些功能，还能选后排娱乐屏和冰箱（不过据维修师傅吐槽，这种冰箱夏天容易积水，要记得定期清理）。还有电吸门这种配置，在北方冬天关门不用担心夹手，我妈试过一次直接爱上。
动力部分，有意思的是它既不是传统燃油，也不是单纯靠电，而是2.0T插混系统，两种动力版本：双电机898Ps、三电机1400Ps（这个数值吓人），百公里加速官方说3秒出头。同事阿强调侃，“5米2的大块儿还能这么快，是不是跑高速分分钟被交警盯上？”而且900V平台+6C超充技术，据销售吹牛皮，只要九分钟就能充80%（不过群友反映实际操作偶尔受限于当地桩功率）。至于续航嘛，根据版本不同288到355公里纯电续航，加油满格综合1200公里左右，对于经常跨省出差的人挺合适。不过我听售后技师提醒，新平台首批车型建议半年检查一下高压线束，因为早期反馈某些批次曾出现接触松动问题，不过厂家后来召回升级处理过。
底盘用的是前双叉臂+后多连杆结构，再配闭式空气悬挂。据老司机王叔评价，高速变道时侧倾控制得不错，比他原来开的德系SUV扎实不少。但他觉得方向盘虚位略微偏大一点，需要适应一下。另外冷知识：有人误以为空气悬挂只管舒适，其实遇到烂路升高底盘还是很管用，上个月我们村修路，全靠它没蹭到底壳。
最后补一句，有朋友好奇保养费用——据店里报价，小保养含工时费不到800元，但如果三年换全套制动系统可能要近万元，所以买之前最好掂量下钱包厚度。而且最近坊间传闻首批用户送免费OTA升级一年服务包，不过具体细则每地4S店解释略有不同，可以提前问清楚别吃亏哈！
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