哎呀，最近车圈儿里头又出了个新鲜事儿，让咱们老百姓都忍不住要聊上几句。

这不，梅赛德斯-AMG官方宣布，他家那款AMG A35 4MATIC的2025款改款车型正式上市了，定位还是紧凑型性能车。

要说这价格，也挺“稳定”的，还是40.51万元。

可问题是，这新车到底改了啥呢？

仔细一瞧，除了把一个叫“海夜蓝”的车身颜色给取消了，其他地方，无论是外观、内饰还是配置，那可真是一点儿都没变。

这下，大家伙儿可就炸锅了，不少人都在嘀咕：“都这年头了，油车还卖这么贵，性能好像还不如现在的电车，这钱花出去，到底还有人愿意买单吗？”

这事儿听起来，是不是挺让人琢磨的？

咱们今天就来好好掰扯掰扯，这AMG A35到底是个什么情况，以及在现在新能源车满大街跑的时代，这种燃油性能车，还能不能像以前那么吃香？

咱们先说说这新出来的AMG A35。

按理说，“改款”嘛，总得有点儿新鲜劲儿，让人眼前一亮才对。

可这2025款的A35，给人的感觉就是“换汤不换药”。

原先那文章里头也说了，这车的外观，还是老样子，车头那标志性的AMG家族式垂瀑格栅，右边还特意标了个AMG的铭牌，一眼就能认出来，看着确实挺运动的。

车身侧面呢，造型也挺动感，低趴的溜背式车顶，配上AMG专属的侧裙，再加上全系标配的19英寸AMG多辐熏黑轮毂，里头还有红色的高性能卡钳，看着确实挺唬人，很有视觉冲击力。

车尾也一样，双边共双出的排气，上面还带个小尾翼，整体感觉就是“性能范儿”十足，开出去回头率肯定不低。

可这些，说句实在话，跟老款比，有啥区别呢？

不就是把“海夜蓝”这个颜色给撤了吗？

这就像你去看一场电影，结果发现只是换了个海报，电影内容还是老一套，你说这心里能不有点儿落差吗？

咱们老百姓买车，尤其是买这种价格不菲的性能车，那是真心希望厂家能拿出点儿诚意，给点儿实实在在的升级。

哪怕是加点儿新功能，优化下驾驶体验，也比单纯减个颜色强啊。

这让人感觉，厂家是不是有点儿“敷衍”了事的意思？

再说说这车的内饰。

文章里也提了，新车内饰延续了奔驰一贯的豪华风格，同时又强化了AMG特有的运动感和科技感。

最显眼的就是那个贯穿式大屏，方向盘是真皮的，座椅也是AMG风格的运动座椅，摸起来、坐起来都挺舒服。

这些听着确实不错，可问题是，这些配置，之前的车型上不也都有吗？

现在都2024年了，车里头都流行智能化、互联化。

你看那些新出来的电车，动不动就是超大屏幕、语音控制、自动驾驶辅助，功能多得让你眼花缭乱。

AMG A35虽然豪华，但在科技感和新鲜度上，跟现在的新能源车一比，多少就显得有点儿“传统”了。

咱们最关心的还是性能。

文章里说，这车搭载了2.0T发动机，最大功率225千瓦，峰值扭矩400牛·米，零百加速只需要4.7秒。

听着是不是挺猛的？

而且，它还带了个小电机帮忙，说是48伏轻混技术，起步更顺滑、更安静。

这数据，单拎出来看，对于一台紧凑型性能车来说，那是相当不错了。

可问题来了，现在咱们身边，那些纯电动车，加速一个比一个快。

举个例子，就拿咱们国产的比亚迪汉EV四驱高性能版来说吧，人家零百加速只要3.9秒，价格大概在25万左右。

还有蔚来ET5，零百加速也能做到4秒，价格也就是30万出头。

甚至有些更便宜的电动车，在红绿灯起步的时候，也能把不少燃油车甩在身后。

你想想，同样是花钱买速度，买加速的快感，电车在这方面，是不是显得更有“性价比”？

这就让不少人心生疑问了：花40多万买一台AMG A35，到底是图个啥？

如果只是为了追求直线加速，那电车确实提供了更“划算”的选择。

当然了，燃油车那种发动机的轰鸣声，排气管的“嘭嘭”声，换挡时带来的那种推背感，那种人车合一的驾驶乐趣，确实是电车暂时给不了的。

AMG A35卖的也不仅仅是那4.7秒的加速，它还卖的是AMG这个牌子，是奔驰的豪华底蕴，是那份“燃油车独有的激情”。

对于那些特别喜欢燃油车驾驶感受、注重品牌调性的消费者来说，它可能依然有吸引力。

但话说回来，这份“情怀”和“激情”，到底值多少钱？

当电车在性能、智能化、甚至用车成本（比如电费比油费便宜）上都步步紧逼的时候，燃油车的这些“优点”，还能不能支撑得起这么高的售价？

这恐怕是所有汽车厂商都要好好思考的问题。

现在咱们国家的新能源汽车发展得那叫一个快啊！

路上跑的电车是越来越多，充电桩也随处可见。

根据最新的数据，咱们国家新能源汽车的产销量都在高速增长，市场份额也越来越高。

这意味着，每卖出好几辆车，就有一辆是新能源车。

在这样的市场大环境下，燃油性能车的生存空间，确实是越来越小了。

一方面是政策在推动，比如一些城市对燃油车有限牌、限行的规定；另一方面，老百姓对汽车的认知也在变，大家开始觉得，电车也挺好用，甚至比油车更方便。

所以，原先那文章里头说的，厂家这次“取消颜色不升级配置也不减价的操作，算是精打细算”，这话听起来，好像是为了控制成本、保证利润。

但这种“精打细算”，会不会也是一种对市场趋势的“误判”呢？

在现在这么激烈的竞争环境下，尤其是在新能源车大军压境的情况下，如果一款车一直不进步，不升级，那它被市场淘汰，是不是也是迟早的事儿？

毕竟，咱们老百姓的眼睛是雪亮的，谁家的产品有诚意，谁家的产品更符合时代潮流，大家心里都有一杆秤。

咱们中国消费者，对新鲜事物接受度高，对科技配置的需求也旺盛。

而且，咱们中国品牌在新能源技术方面，那可是走在了世界前头。

这对于奔驰这样的传统豪华品牌来说，既是挑战，也是机遇。

挑战在于，他们必须得放下身段，好好听听中国消费者的声音，加快研发和创新。

机遇在于，如果能抓住中国市场的脉搏，推出真正符合咱们老百姓需求的产品，那照样能赚得盆满钵满。

所以，回到最开始的那个问题：“还有人买单吗？新款梅赛德斯AMG A35售40.51万元，性能不如电车？” 我的看法是：肯定还会有一些人买单，但数量可能会越来越少。

那些真心喜欢燃油车驾驶乐趣、对品牌有特殊情结、而且口袋比较宽裕的消费者，可能还会为它买单。

但对于绝大多数普通消费者来说，如果从性能、性价比、智能化等多个角度去衡量，现在的电动车，确实提供了更多、更好的选择。

AMG A35作为一款经典的燃油性能车，它现在面临的挑战，那可是前所未有的。

如果它继续这么“原地踏步”，不思进取，那么它在市场上的吸引力，肯定会慢慢减弱。

毕竟，时代在发展，科技在进步。

只有那些敢于创新、敢于拥抱变化的汽车品牌，才能在未来走得更远。

咱们也希望，奔驰这样的传统豪华品牌，能在中国市场展现出更多的诚意和创新，而不仅仅是简单的“改款”。

毕竟，咱们中国消费者，值得拥有更好的产品。