真神vs假佛，本田CB500SF要来了，张雪的500F还能撑场吗？

真神vs假佛，本田CB500SF要来了，张雪的500F还能撑场吗？

老车迷的执念，这情怀还真不是闹着玩的

你有没有发现，七零后、六零后甚至不少八零后，心里其实一直装着一辆车，那就是本田CB400SF。别不信，提到“骑不坏的本田修不好的铃木”，肯定有不少人能脱口而出这句老江湖的话。CB400SF那会儿简直就是神车，皮实到离谱，声音一响，隔壁小孩都能吓哭。上世纪八九十年代，国内厂子还在折腾CG125和GS125的时候，有人能摸到CB400SF，那都得是有点门路的。那种直列四缸、圆灯、钢管车架、指针仪表、长坐垫这些元素，真的是一票人心底的白月光。岛国那边叫“标准化通用街车”，CB400SF就是代表。还有雅马哈的XJR400、铃木盗匪400、川崎西风400，这一类，早些年能进国内的，几乎都成了车迷们的传家宝。

年轻人不玩这些了，老一辈的记忆还值几个钱

可是时代变了，社交媒体、短视频一出来，话语权直接换人。现在年轻人喜欢仿赛，追求外形、性能，看起来更炸裂。本田CB400SF这些“老古董”，在新一代车迷眼里，估计都成“爷爷的玩具”了。再说一遍，现在国产摩托圈卷得跟火锅底料一样辣，厂家全在琢磨怎么搞定年轻用户。那老一辈车迷的爱好、审美、情怀，谁还管啊？说实话，这么大一群人，就这么被晾在一边，多少有点心酸。

张雪机车，算是没跟风的异类

偏偏就有这么一个人，重庆的张雪，愣是没有跟风。你可能没怎么听过张雪机车，别急，这牌子还挺有意思。张雪之前混过摩托维修，专修日系四缸街车，跟汽车圈那个魏老板有点像。等他自己出来单干以后，做的第一款仿赛500RR，四缸机，价格不到三万，已经吸引了一批粉丝。现在又要上四缸街车500F，外观几乎复刻CB400SF，情怀拉满。说白了，张雪不是在跟着热点走，反倒是开辟了一条冷门赛道，走独食路线。

张雪为啥敢做500F？原因不复杂

这事儿其实不难理解。张雪机车是小厂，没法跟那些大厂拼资源、拼渠道，干脆另辟蹊径，赌一把，能成就是独家风景。还有一个原因，他自己就有日系街车情结。早在凯越的时候，他就想做四缸街车，只不过那会儿计划搁浅了。等他单飞后，没人再拦着他，情怀就成了动力。有了仿赛500RR的动力平台，技术问题也好解决，直接转个壳子就能上街车，产品线一下丰富不少，股东、经销商都能有盼头，存在感立马就有了。

500F价格应该不会高，低价策略就摆在那

按现在500RR的定价来看，张雪500F肯定也不会超过三万。这个价位，很有吸引力。一方面，老车迷的钱包厚度普遍比年轻人要好，另一方面，很多人说过，只要CB400SF国产，哪怕砸锅卖铁都要买一辆。现在机会来了，便宜又圆梦，谁不心动？但问题也出来了，挂个张雪标，少了点灵魂。老车迷要的可不是仿佛，是正宗。就像有人说，喝雪碧就得喝真雪碧，雷碧再像也喝不下去。

本田CB500SF要来了，搅局者还是终结者

今年重庆中国摩博会上，最大的看点就是本田CB500SF。消息说，这车将由五羊本田国产，直接进国内市场。发动机排量升级到500cc，马力八十多匹，预计会有普通离合和E-Clutch电控离合两个版本。E-Clutch这玩意儿，无离合换挡，听着就挺炫酷。至于V-TEC会不会上，现在还说不准。如果这两个黑科技真都上了，本田的信仰粉肯定要躁动了。

价格成了分水岭，品牌和技术也不是一个量级

本田CB500SF的价格，估计会比张雪500F贵不少，毕竟品牌溢价和技术成本都在那摆着。普通的老车迷，可能更愿意为情怀买单，钱不是问题，关键是能不能圆梦。花两倍的钱买一辆正宗本田，真的有人会犹豫吗？毕竟这车可是等了三十年。张雪500F虽说价格亲民，技术也够用，但那种“正宗”的感觉，差了点意思。情怀这玩意儿，有时候真的是无价的。

老车迷怎么选，一场信仰和现实的博弈

现在问题来了，如果张雪500F和本田CB500SF都上市，你会选谁？是买个便宜的仿品，还是一咬牙上正宗本田？其实答案早就在很多老车迷心里了。年轻人可能看重性价比，老车迷更在乎圆梦。即使本田比张雪贵一倍，甚至还能买两台张雪，都不会妨碍那些执着的老家伙冲一把。你说情怀值多少钱？有时候真没法算账。毕竟，有些承诺，是当年许下的，说什么也得还自己一个交代。

新老碰撞，市场格局会不会因此改写

张雪500F注定要面对本田CB500SF这个强敌，品牌和技术差距明显，价格却有巨大优势。这场对决，谁会赢还真说不准。本田可能继续收割情怀粉，张雪也有望捡到那些追求性价比又想体验四缸街车的用户。市场格局或将因此产生微妙的变化。无论最终谁卖得更多，这一波碰撞，注定要在车圈留下一笔。你要问我怎么看，兄弟，这事儿还真得等开卖那天，才知道谁能笑到最后。