腾势N8L预售这个事儿，坏了，菜了，比亚迪这是彻底不装了，摊牌了。
31.98万起，这个价格一出来，我就知道，新一轮的修仙渡劫又开始了。你仔细看这个数字，它不多不少，正好比理想L8低了2000块钱。这两千块是什么？是面子吗？不是。是成本吗？更不是。这是比亚迪扔在理想脸上的一只白手套，上面还绣着四个大字：“就针对你”。
如果说之前小米是把蛋糕端走了，那比亚迪现在就是掀桌子，不仅掀桌子，还要把餐厅的吊灯都给拽下来，属于是连蜡烛都没给同行放过。整个汽车市场已经不是什么存量竞争了，而是黑暗森林，是道诡异仙，所有人都被逼得心素暴走，今天你以为的队友，明天就可能给你一记背刺。要么成仙，要么成盒，没有中间选项。
我们来看看腾势N8L这个“祭品”本身。外观？讲真，你把这车标扣了，跟我说这是蔚来ET9或者小鹏X9的兄弟，我可能也就信了。大家现在都长一个样，都是“压缩毛巾”设计，看着一小块，浇上市场的口水，哗一下就膨胀成一个方方正正、线条笔直、看起来很贵但又没什么记忆点的样子。这不叫设计，这叫市场调研报告的3D建模版，目的就是为了让所有人都不讨厌，至于喜不喜欢，那不重要。反正买这种大型家电修罗场里产品的用户，也没几个真正在乎设计的。
再看车里，哦豁，典中典，冰箱彩电大沙发，新时代奶爸车三件套，一个都不能少。17.3英寸大屏，副驾屏，后排吸顶屏，帝瓦雷音响，就差给你装个麻将桌了。这已经不是智能座舱了，这是“赛博客厅”。说真的，我每次看到那个副驾娱乐屏，就想起我老婆在车上追剧，然后对着屏幕里的欧巴傻笑，我就气不打一处来。比亚迪还特意强调，他们的车机芯片是4nm的，比8295还牛。是是是，你最牛，你666，但讲真，作为一个中年人，我开车的时候就听个导航和郭德纲，你给我个算盘我都能用，你用4nm芯片打俄罗斯方块，跟用电磁炮打蚊子有什么区别？不务正业，纯属浪费。
但这些都不重要，重要的是比亚迪把旗舰的技术，像下饺子一样往下扔。易三方平台，2.0T加三个电机，零百3.9秒。我必须强调一下，这是一台长度超过五米二的六座SUV，一个移动的城堡，它3.9秒破百。这是什么概念？就是你在等红绿灯的时候，旁边的小钢炮想崩你，你一脚油门下去，他的车还在原地挠胎，你已经连人带车带着后备箱里的两箱矿泉水，一起消失在了地平线上。后排老丈人的假牙都得给你干飞了。这简直不是人干的事儿！
还有那个4.58米的转弯半径。一个五米二的大车，转弯半径比很多小轿车还小，这意味着什么？意味着你可以在小区的羊肠小道里反复横跳，跟个泥鳅一样丝滑。这技术就问你怕不怕？三体人看了都得气活了，说好的技术壁垒呢？怎么到了比亚迪这里，就跟不要钱一样往下放。
写到这里，我突然感觉比亚迪这套组合拳，有点像修仙小说里主角刚拿到神功秘籍，不管三七二十一先练了再说，至于会不会走火入魔，那是后面的事。这是一种精心计算的商业策略，每一步都踩在对手的肺管子上。但换个角度看，这又何尝不是一种心态爆了之后的“发疯”？就是老子不过了，你们也别想活。我用我的全产业链优势，用我的电池，用我的电机，用我的芯片，造一个配置比你高，价格比你低的怪物，然后看着你流血。最好的防御就是进攻，最好的商业竞争就是直接把整个餐厅给爆了。
所以，腾势N8L这车，本质上是比亚迪的一次“降维打击”。它用仰望的技术骨架，套上一个主流审美的壳，塞满了让人民群众喜闻乐见的冰箱彩电，最后定一个让对手想死的价格。它的目的从来就不是要当什么“次旗舰”，它的唯一使命，就是冲进30-40万这个最卷的战场，把所有人都拉下水，大家一起卷，卷到死。
那么问题来了，这车最后能不能打过理想L8？
讲真，不知道。因为自动驾驶的关键不在特斯拉，在“老头乐”。只要大爷躺得快，你什么端到端大模型都没用。同理，决定奶爸车销量的关键，也不完全在配置和价格。会买理想的人，他可能根本不看你那个破配置表，人家买的是一种“社群感”，是一种“我懂生活”的幻觉，是一种喂养出来的品牌信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
这种品牌玄学，是科学和性价比打不败的。除非，你有更强的玄学。而比亚迪现在正在做的，就是用“技术”和“价格”这两把最简单粗暴的锤子，去创造一种新的玄学，叫“老子天下无敌”。
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