一条连接长沙市区与黄花机场、1994年通车的湖南省首条高速路，为何收费期限从30年两度延长至2025年？司机质疑：“单次费用不高，但延期让人感觉被多收了钱。”免费后，私家车主每天通勤能省20分钟，但管理方式不变——限速监控依旧严格，部分收费站保留应急功能。这背后，是公众对高速公路收费透明度与服务对等性的集体追问。未来，长永高速免费能否成为全国高速路网调整的参考样本？免费红利如何平衡城市交通效率与沿线经济增长？本期对话交通专家陈明，揭开高速路收费延期的深层逻辑与城市出行的未来图景。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了一位交通领域的专家陈明陈明跟大家打个招呼大家好，我是陈明。很高兴来做客，分享关于长永高速的最新信息。好的，陈明，今天我们要聊的是湖南的长永高速，这条高速，从1994年通车以来，收费期限原本是30年但是因为两次延期一直到现在都还在收费。不过好消息是从2025年的11月1号开始它就瑶免费了。没错，那这条路其实也见证了湖南的高速公路的发展。那它这次免费也会给很多司机带来一些便利。那我们就开始聊，咱们先来聊第一，趴这条高速它的基本情况。那首先，第一个问题，咱们先来聊一下，长永高速它到底是条什么样的路？它的起点在什么地方，终点在什么地方？它有什么样的独特的意义。长永高速，其实它的西端是起于长沙市的收费站，然后它的东端是止于永安的收费站，它整个的长度是22.25公里，它是双向四车道，它的设计时速是100公里，每小时比较宽，速度也还可以。对，它其实在1994年12月28号的时候就正式通车了，它是湖南省的第一条高速公路，它不光是连接了长沙市区和黄花机场的一个非常重要的一个纽带而且它沿线还经过了像三一重工黄花机场这样的一些重要的节点。对，所以它在湖南的经济和社会发展当中，曾经是扮演了一个非常重要的角色的。那接下来这个问题就司机们都比较关心了，就是说长永高速这次收费的延期到底是怎么一回事？其实就是长永高速它一开始的时候，是计划收费30年，那它本来应该是在2024年的年底，收费就结束了，但是因为两次延期，所以就又延到了2025年的誓约那就是说两次延期各是因为什么原因？第一次延期是因为当时高速公路的收费成本核算还需要一些补充的材料那第二次延期是因为要补偿一下节假日免费通行，还有率通车辆减免带来的一些收入的损失。那就是说这次长永高速免费它会给司机们带来哪些？实实在在的影响，就是从今年的11月1号开始那所有的小车通过常武高速，将不再需要交任何的通行费。那这样的话，像长沙南站到黄花机场这种比较常见的路线就可以节省20分钟左右的时间。而且整个全省的高速公路网对于私家车主和物流车辆澜说就更加友好了一些聊了这么久的长永高速基本情况，感觉挺有用的，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。那我们接下来要聊的就是这个收费的争议了，对吧，为什么长永高速这次的免费政策会引发这么多人的吐槽那我们先来聊一聊，这个收费的正义到底都集中在哪些方面，就其实很多司机觉得，最不合理的，就是这条路它单次的通行费本身就不高，那它两次延期收费就感觉好像是被多收了钱。对，然后，而且他们觉得这个延期收费的政策不够透明，他们觉得应该按照法律来办，就应该到期就免。他们也质疑说，这个收费资金到到底是怎么用的？是不是有一些地方它真的是收支平衡不了。对，那你觉得，为什么很多人觉得这个长永高速的免费，他们反而没那种很强烈的感觉，因为虽然说它免费了，但是它的管理方式其实没有变对，它依然是不允许行人电动车上去的，然后它的应急车道的监控什么的都是正常的，就是说感觉上好像没太大变化，对，再加上很多人他们觉得这条路他们经常走，但他们又觉得，好像优惠力度也不大，再加上他们有两次延期的这种操作在里面。所以他们就觉得好像脐带感打了折扣。再加上现在大家对于这种收费的政策的敏感度也变了，所以就没有那种特别热络的这种反应。那你怎么看？长永高速的这个收费的正义背后到底反映了什么样的深层次的问题，其实我觉得大家对于长永高速的收费的正义，其实大家对于高速公路的收费的方式越来越敏感，就大家觉得好像我付了这个钱，我到底得到了什么样的服务，我的权益到底是怎么保障的？对，确实这个是大家都很关心。那同时，也说明高速公路的这种定价和管理的机制还需要进一步的透明化镜一步的以您为本你要让大家都能够信服，那不然的话，类似的，这种正义就会不断的出现。好收费正义。这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐放松很快回来。那我们接下来要聊的就是第三部分了，就是未来的展望，就是免费之后的长永高速怎么管？那我想先问一个问题，就是说长永高速免费之后，在管理方式和功能定位上会有哪些新的变化？就是免费之后这条路，它虽然说取消了收费，但是它的管理的方式其实是没有变的，就是它依然是属于高速公路，那它所有的限速，包括禁止停车，包括全程的监控都是一样的。我也因为说不收费了就放松管理。所以说就是说开的快了，或者说乱停乱了依然是要被处罚的。对没错，而且黄花机场的交通保障的需求还是最高的优先级。对，然后它也会跟城市道路做一个更好的衔接，包括一些旧的收费设施也会进行一个改造。对，那它部分收费站也会保留作为应急通道使用。那整体的目的，就是为了让这条路在免费之后依然能够保持一个高效的安全的这样的一个通行的能力。就是说长永高速免费之后对于长沙的交通和经济发展会带来哪些具体的影响？免费之后不光是市民的日常的出行更加的便利了一些重要的商圈，包括一些景区的人流量也会明显的增加，那同时也会带动餐饮住宿等等的一些相关的产业。对，这确实是个好消息，那会不会也给城市的管理带来一些挑战。肯定更多的车流，那包括一些事故，包括一些违法的行为也会增加那这个时候交警包括其他的一些应急的力量也要进行一个及时的疏导那同时，就是高速公路的融资的模式也会变得更加的多样，那包括一些沿线的开发，包括一些广告，包括一些数据的服务，也会成为新的一个增长点那整体会让城市的交通更顺畅，经济更有活力。你觉得长永高速这次免费之后会给湖南的高速公路网带来哪些深远的影响？它其实是一个非常好的一个例子，它既方便了市民的出行，然后同时也带动了沿线的荆棘，包括也为全国的高速公路的收费的调整提供了一些参考那未来可能会有更多的地方会参考这种模式，那同时，也会推动高速公路的管养更规范更高效，让大家都能够更公平的去享受这种交通的发展的红利。对，今天咱们聊这么多，关于长永高速的免费背后的一些故事，然后也聊了一些关羽高速公路的收费的正义管理的挑战，以及未来的展望。其实归根结底，大家关心的是如何能够让交通更好的服务大家，希望我们的探讨能够给大家带来一些启发。也欢迎大家继续来关注和支持我们的博客，那就是这一期节目，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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