硬派越野车，多少年轻人的梦想清单。
可真要下手，不是价格太高就是养不起，还有驾驶难度和舒适性差等一堆问题。
这不，长安深蓝G318无忧穿越版这次选了赵今麦当代言，明显就是奔着年轻人市场去的。
那它到底值不值得年轻人掏腰包？我们掰开说道说道。
先说最关心的价格，限时优惠价15.29万起，顶配也就19.69万出头。
这价位放在硬派SUV里已经是入门级了，比坦克400和方程豹豹5便宜不少。
别看价格便宜，配置可一点不水。
双电机四驱系统、中央无级差速锁、后桥磁吸式机械差速锁，这些专业越野配置一个不少。
老一派的硬派越野，开着得费劲儿，还特费油。
G318玩了个增程式电驱，油耗直接砍半，馈电油耗低至6.1L/100km。
城里上下班用纯电，周末自驾切增程，一箱油轻松千公里，朋友圈发完照片还不用担心钱包瘪了。
硬派车老给人一个印象——颠得慌。
这车用了前双叉臂后五连杆独立悬架，高配还有空气悬架+CDC电磁减震+主动魔毯系统。
实测过减速带，后排乘客的水杯都不晃，城市道路开起来跟家用SUV没啥区别。
硬派造型配上各种实用的越野装备，走哪都回头率超高。
"日照金"车漆配上越野套件和外挂备胎，就算没上山没下水，光停在小区门口就已经霸气十足了。
车顶行李架能扛300kg，备胎罩还集成了相机接口和电源，对摄影爱好者相当友好。
内饰也不像传统越野那么粗糙。
14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表，智能语音系统反应快，连续指令都能听懂。
全系标配行泊一体智驾系统，高速上开长途不累，进城停车也省心。
空间表现也让人意外。
后排座椅不但有加热、通风，还配了按摩功能！这在同级别车里真是少见。
后备箱够大，座椅放平能形成1.8米平整空间，露营自驾一车搞定。
越野能力该有的都有了。
ET全地形系统的16种驾驶模式，蠕行模式、坦克掉头、陡坡缓降，甚至连涉水都有专门模式。
离地间隙可调，最高240mm，小溪小河不在话下。
实测爬坡能力也不赖，前后接近角都有充分保障，小型越野赛道完全不虚。
新手越野也不用担心，电四驱响应快，操控相比传统机械四驱简单多了。
深蓝G318无忧穿越版给年轻人提供了一个真正可行的硬派越野入门选择。
不再是"看得到，吃不到"，而是真正能买得起、养得起，还好开好用。
这才是年轻人的第一台硬派越野该有的样子。
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